Chiếc tàu ngầm mới nổi.

Mọi vật ở trong nước, ngoài lực hướng xuống theo phương thẳng đứng còn chịu tác dụng của lực nâng của nước. Thang máy này là một cánh quạt. Khi lực đẩy lớn hơn trọng lực, vật sẽ nổi trên mặt nước, khi lực đẩy nhỏ hơn trọng lực, vật sẽ chìm. Khi lực đẩy bằng hoặc không chênh lệch nhiều so với trọng lực, vật sẽ nổi ở bất kỳ đâu trong nước. Do đó, nếu bạn điều chỉnh độ chênh lệch giữa trọng lực và lực đẩy của tàu ngầm, bạn có thể điều khiển nó chìm hoặc nổi một cách dễ dàng.

Nhưng vỏ của tàu ngầm là cố định và không thay đổi, do đó, lực đẩy của nó trong nước là không thay đổi. Do đó, để khắc phục sự khác biệt này, chỉ có thể thay đổi trọng lượng của bản thân tàu ngầm.

“Secret” được đổi thành hai thân tàu

Thân tàu ngầm được thiết kế với hai thân bên trong. đi ra. Không gian giữa hai lớp vỏ được chia thành nhiều khoang nước. Mỗi bể có một van đầu vào và một van xả.

Tàu ngầm đang nổi trên mặt nước, muốn lặn chỉ cần mở van nước là cabin sẽ nhanh chóng tràn vào, số lượng tàu ngầm sẽ tăng lên. Khi trọng lượng vượt quá lực đẩy, tàu sẽ chìm.

Tàu ngầm lặn xuống nước, muốn nổi người ta chỉ cần dùng van dẫn nước, sau đó dùng khí nén áp suất cao phun nước vào két nước và chảy qua van xả, lúc này trọng lượng giảm xuống và lực đẩy của tàu ngầm lớn hơn trọng lực. Vì vậy mà con thuyền nổi lên. Nước biển có thể làm đầy một phần nước trong két, hoặc một phần nước trong két có thể xả ra để điều chỉnh trọng lượng của tàu ngầm sao cho trọng lượng bằng hoặc lớn hơn một chút so với trọng lượng của chân vịt, khi đó người lặn mới có thể vào tàu. Độ sâu của nước là khác nhau.

(Theo lý do, có 10.000 câu hỏi)