Đuôi cá voi bị gãy. Nhiếp ảnh: Francis Pérez – nhiếp ảnh gia Francis Pérez đã ghi lại khoảnh khắc đau đớn của người phi công cá voi khi đuôi của anh ta bị cắt bởi chân vịt tàu trên Quần đảo Canary. Đồng nghiệp của Perez, Cristina Mittermeier đã chia sẻ bức ảnh trên Instagram vào ngày 12 tháng 6 và thu hút hơn 51.500 người sáng nay.

Perez đến đây cùng với bác sĩ thú y và nhà sinh vật học biển Yang vì mọi người nghe thấy tiếng la hét đau đớn và sợ cá voi non. Vết thương nghiêm trọng đến mức cả đội quyết định tiêm cho anh ta thuốc trợ tử.

Mitmeier mô tả bức ảnh là một “đồng hồ báo thức” và kêu gọi mọi người chú ý hơn đến vấn đề này. Người đồng sáng lập của nhóm, Mittermeier, nói rằng rất khó để xây dựng các quy định giới hạn tốc độ, nhưng quá trình này có thể bắt đầu với lợi ích và áp lực của cộng đồng, đòi hỏi hàng chục ngàn người bày tỏ ý kiến. . Tổ chức bảo vệ biển phi lợi nhuận SeaLegacy. Nhà hoạt động động vật cho biết tổ chức của cô đang ủng hộ một dự luật để ngăn ngừa tai nạn tương tự.

Theo Tổ chức Bảo tồn Cá voi và Cá heo (WDC), nhiều loài cá voi kiếm ăn rất đa dạng, vui tươi, di cư, nghỉ ngơi, nuôi con, giao phối, sinh con và tương tác với mọi người trên các tuyến đường tắc nghẽn. Có nguy cơ va chạm với tàu. Đôi khi rất khó tránh va chạm, vì đôi khi cá voi đột nhiên nhô lên khỏi mặt nước để hấp thụ oxy hoặc bơi trong khoảng cách dưới nửa mét mà không có gợn sóng, gây khó khăn cho việc phát hiện tàu cảnh báo. Các nhà nghiên cứu đã phát triển nhiều kỹ thuật để giảm nguy cơ va chạm với cá voi, nhưng không có giải pháp khả thi. Bây giờ, cách hiệu quả nhất để giảm ma sát là giữa cá voi và vận chuyển. Theo WDC, nếu tùy chọn này không khả thi, tàu phải giảm tốc độ xuống 18,5 km / h hoặc thấp hơn .

An Khang (theo Geek)