Tàu ngầm ra đời.

Bất kỳ vật nào trong nước, ngoài lực hướng xuống thẳng đứng, còn chịu lực hướng lên của nước. Thang máy này là một đẩy. Khi lực đẩy lớn hơn trọng lực, vật sẽ nổi trên mặt nước, khi lực đẩy nhỏ hơn trọng lực, vật sẽ chìm xuống. Khi lực đẩy bằng hoặc không khác nhiều so với trọng lực, vật thể sẽ lơ lửng ở bất cứ đâu trong nước. Do đó, nếu có thể điều chỉnh sự khác biệt giữa trọng lực và lực đẩy của tàu ngầm, chúng ta có thể điều khiển nó chìm hoặc nổi dễ dàng.

Nhưng thân tàu ngầm đã được cố định, nên sức cản của nó trong nước là không thay đổi. Do đó, để điều chỉnh sự khác biệt này, bản thân tàu ngầm chỉ có thể được thay đổi.

“Bí mật” thành hai thân tàu

Thân tàu ngầm được thiết kế với hai thân tàu bên trong. Và bên ngoài. Trong không gian giữa hai vỏ này, một số khoang nước được chia. Mỗi buồng nước được trang bị một van đầu vào và một van đầu ra.

Tàu ngầm nổi trên mặt nước, chỉ cần lặn để nhanh chóng mở van nước để nhanh chóng đổ đầy bể nước, sau đó số lượng tàu ngầm sẽ tăng lên. Khi trọng lượng vượt quá lực đẩy, con tàu chìm xuống.

Tàu ngầm lặn xuống nước và nổi, chỉ cần sử dụng van nạp, sau đó sử dụng khí nén áp suất rất cao để phun nước vào bể nước thông qua van xả. Khi đi ra, tàu ngầm nặng hơn trọng lực, nên chiếc thuyền nổi lên khỏi mặt nước.

Nếu tàu ngầm đi thuyền trong nước biển giữa mặt biển và đáy biển, bạn có thể đặt nước vào phần bể hoặc xả phần nước để điều chỉnh trọng lượng của tàu ngầm sao cho trọng lượng bằng hoặc lớn hơn lực đẩy, Để tàu ngầm có thể vào bên trong. Độ sâu của nước là khác nhau.

(Theo nguyên nhân của 10.000 câu hỏi)