Để hiểu vấn đề, chúng ta hãy nhìn vào cách gió hoạt động trên cánh buồm. Nhiều người nghĩ rằng cánh buồm bị đẩy theo hướng gió, nhưng đây không phải là trường hợp: dù gió thổi thế nào, cánh buồm sẽ chỉ đẩy cánh buồm vuông góc với mặt phẳng của cánh buồm! Hình 1. Trong hình 1, dòng AB đại diện cho cánh buồm. R là lực của gió trên cánh buồm. Chúng tôi phân tích lực R thành hai phần, bao gồm lực Q vuông góc với cánh buồm và lực P dọc theo cánh buồm. Do ma sát giữa gió và cánh buồm rất nhỏ, nên lực P chỉ trượt và không có tác dụng với cánh buồm. Chỉ có lực Q mới có thể đẩy cánh buồm theo hướng vuông góc với mặt buồm.

Nếu bạn hiểu các vấn đề trên, bạn cũng có thể hiểu tại sao thuyền buồm chảy ngược chiều gió. -Hình 2. 2. Chúng ta hãy giả sử rằng đoạn đường KK biểu thị chiều dài của con tàu. Dòng AB đại diện cho cánh buồm. Điều chỉnh hướng của cánh buồm sao cho mặt phẳng của nó giảm một nửa góc giữa tâm thuyền và gió. Bây giờ theo sơ đồ phân tích lực trong Hình 2, trong đó Q là áp lực của gió tác động lên cánh buồm.

Như trong Hình 1, Q phải vuông góc với cánh buồm. Lực Q có thể được chia thành một lực S dọc theo cung và một lực R vuông góc với chiều dài của con tàu. Do chuyển động của thuyền theo hướng R bị cản trở mạnh mẽ bởi nước (một chiếc thuyền buồm thường có trái tim sâu), nên lực R hoàn toàn bị áp đảo bởi khả năng chống nước. Do đó, chỉ có S là

Hình 3 .

Trong thực tế (Hình 3), để đưa tàu từ điểm A đến điểm B theo chiều gió, bạn phải điều hướng đến đường ngoằn ngoèo. .

(Theo Vật lý vui vẻ)