Con tàu chìm ở đâu?
Ý kiến cho rằng nước sâu rất đặc cũng có cơ sở, bởi vì áp lực của nước sâu thực sự rất lớn. Ở độ sâu 10 m, nước ép xuyên qua vật nhúng với lực 10 N trên 1 cm2. Ở độ sâu 1000 mét, áp suất này là 1000N. Vị trí trong đại dương vẫn còn sâu vài km (ví dụ, Thung lũng Marian ở Thái Bình Dương sâu hơn 11 km). Vì vậy, mọi người có thể nhận thấy ngay rằng ở nơi sâu như vậy, nước và các vật thể chìm trong nước phải chịu áp lực rất lớn. Nếu bạn đậy nắp một chai rỗng rồi nhúng mạnh vào chỗ sâu, rồi lại kéo lên, bạn sẽ thấy áp lực nước đẩy nắp và chai chứa đầy nước. Người ta tin rằng áp lực như vậy có thể ép nước gần đến mức ngay cả các vật nặng cũng không thể nhúng vào nước, chẳng hạn như trọng lượng của sắt. Đây là thủy ngân.
Nhưng thành thật mà nói, ý kiến này hoàn toàn sai lầm. Theo kinh nghiệm, giống như tất cả các chất lỏng nói chung, nước gần như không nén được. Dưới áp suất 10N / cm2, nước chỉ bị nén đến 1/22000 thể tích của nó. Mỗi khi áp suất tăng lên đến mức này, nó sẽ chỉ nén quá nhiều.
Nếu muốn nén nước đến mức bàn ủi không bị chìm thì trọng lượng riêng của nước phải tăng lên. . 8 lần. Nhưng để tăng khối lượng riêng của nước lên hệ số hai, tức là giảm một nửa thể tích của nước, thì phải đặt một áp suất 110.000 N / cm2 (giả sử rằng dưới áp suất đó, l (Nước vẫn chỉ co lại trong lòng đại dương ở độ sâu 110 km) Áp lực này có thể đạt được!
Từ đó có thể thấy rằng nước biển sâu hầu như không bị nén, ở phần sâu nhất, tỷ trọng của nước chỉ có thể tăng thêm 1.100 / 22.000, tức là bằng 1/20 hoặc cao hơn tỷ trọng của nước. 5%, điều này dường như không ảnh hưởng đến trạng thái nổi của các vật thể khác nhau chứa trong đó. Vì vậy, không nghi ngờ gì nữa, mọi con tàu đều chìm xuống đáy biển. Hay như Gion Meray đã nói: “Chìm Mọi thứ đi vào nước thủy tinh đều phải chìm xuống đáy biển. Biển, dù là nơi sâu nhất. ”(Trích sách“ Vật lý lý thú ”)
Leave a Comment