Trong văn bản đề nghị của Thủ tướng với Chính phủ trước thềm cuộc họp trực tuyến của các thủ tướng, Toyota Việt Nam cho biết cựu giám đốc điều hành đã về nước vào ngày 26/3. Đồng thời, người kế nhiệm là ông Ueda Yuyuki bị cấm xuất cảnh sang Việt Nam do chưa có chứng chỉ Covid-19 của Nhật Bản. Theo kế hoạch, doanh nhân này phải có mặt để đảm nhận vị trí CEO với mức giá bằng 1/4.

Công ty phải hợp tác trực tuyến với ông Ueda Hiroyuki, nhưng hiệu quả không cao. Nhiều quyết định quan trọng như điều chỉnh sản xuất, kế hoạch bán hàng, nhân lực, dự án đầu tư … đã không được xem xét kịp thời, lãng phí thời gian, mất cơ hội kinh doanh. Tái phát khi dịch tạm thời. Đề xuất có nội dung: “Toyota đã đề nghị chính phủ cho phép ông Ueda nhập cảnh vào Việt Nam để điều hành công ty trong một giai đoạn rất khó khăn.” Công ty đã hứa rằng ông Ueda sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về kiểm dịch của chính phủ Việt Nam.

Ông Ueda Yuzhi đã đến thăm xưởng dịch vụ tại Hà Nội vào giữa tháng 1 năm 2020. Ảnh: Toyota Hà Đông .

Ngoài ra, Toyota Việt Nam cho biết còn hàng loạt vấn đề khác. Do số lượng người tham gia theo quy định không quá 20 người nên một số hoạt động quan trọng (như gặp gỡ nhà phân phối và nhà cung cấp để giới thiệu sản phẩm mới) cũng gặp nhiều khó khăn. Công ty phải trả trợ cấp thất nghiệp cho người lao động thời vụ không gia hạn hợp đồng.

Doanh số giảm 10% trong quý đầu tiên, dẫn đến thiếu vốn để trang trải các chi phí ngắn hạn như nhập khẩu nguyên vật liệu, thanh toán dịch vụ, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng … Toyota Việt Nam lo ngại các đại lý sẽ lỗ tiền mặt và tăng hàng tồn kho. Trong khoảng thời gian này, nhà cung cấp không cho phép giãn nợ, ngừng giao hàng. Đẩy mạnh lắp ráp ô tô trong nước, giảm thuế nhập khẩu phụ tùng, giải phóng và giảm chi phí lưu kho, phí trước bạ … – Đông