Thông tin trên được ông Trần Tue Quang, Phó cục trưởng Cục Điều tiết Điện lực thông báo, tại một cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương vào chiều ngày 15/5. Cơ quan này đã đề xuất vào giữa năm 2018 rằng chính phủ đã điều chỉnh giá bán lẻ điện hàng ngày sau khi sử dụng lâu dài, cho thấy những thiếu sót. Sau đó, vào năm 2019 và đầu năm 2020, các cuộc tham vấn đã được tổ chức về kế hoạch thay đổi cơ cấu thuế quan, và hướng đi là rút ngắn từ cấp 6 hiện tại xuống cấp 5. Tuy nhiên, do dịch bệnh này, việc đệ trình kế hoạch cho các cơ quan có thẩm quyền đã bị trì hoãn.

“Vào cuối năm nay, Bộ Công Thương sẽ đệ trình các thay đổi cơ cấu hoàn chỉnh cho Thủ tướng. Chính phủ đã phê duyệt giá điện mới”, ông Quangguang nói. “Tại cuộc họp báo, các quan chức của Bộ Công Thương một lần nữa giải thích về đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và chi phí trả trước. Để kích thích nhu cầu cho dự án này, những chiếc xe được sản xuất và lắp ráp vào cuối năm 2020 có thể tiết kiệm 50%. – –Data do Bộ Công nghiệp (Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin) cung cấp cho thấy trong 4 tháng qua, mức tiêu thụ ô tô đã giảm 40%, trong khi sản lượng của các công ty quốc gia đã giảm gần 24% trong cùng kỳ năm 2019. Nó đã được bán vào tháng Tư. 61.500 xe đã giảm. Giá xe đã giảm để mọi người có thể sử dụng xe rộng rãi, vì thực tế, giá xe vẫn còn quá cao so với người Việt Nam hiện tại .

— Nếu bạn nghĩ ông Nguyễn NgọcThành-Công nghiệp Thứ trưởng cho biết: Trước khi đề xuất đề xuất giảm 50% phí đăng ký, cơ quan này đã nghiên cứu kinh nghiệm của các quốc gia khác và thấy rằng vẫn còn một số hỗ trợ trong thời gian khó khăn. Trong một thời gian ngắn, đến cuối năm 2020, chúng tôi phải đề xuất một giải pháp Để hỗ trợ các doanh nghiệp và kích thích nhu cầu về các sản phẩm ô tô trong khuôn khổ Covid-19 “. Anh Minh