Ngày 15/10, ông Pan Wenteng, phó chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả đại diện nhà đầu tư cho biết, dự án hầm số 2 Haiwen sẽ được chạy thử vào tháng 10 và hoàn thành trước cuối năm. Thắng cho biết, hợp đồng được ký vào ngày 31/12/2020. Tuy nhiên, kế hoạch tài chính cho dự án đã thất bại vì nhà nước cam kết không đủ vốn, là 1,18 tỷ USD. Không thu phí đường cao tốc La Sơn-Túy Loan, nhà đầu tư đang nỗ lực huy động hàng nghìn tỷ đồng để đầu tư và hoàn thành dự án theo đúng hợp đồng, nhưng cần nguồn lực tài chính để tiếp tục vận hành hầm và trả lương cho người lao động trong thời gian tới. Hầm Hải Vân 2 hoàn thành vào cuối năm nay, nhưng do những tồn tại trên nên có thể chưa đưa vào khai thác. Thắng nói.

Hầm Hải Vân 2 giúp giảm tải hiện tại của hầm Hải Vân. Ảnh: Võ Thanh .

Hầm Hải Vân 2 có tổng mức đầu tư 8.516 tỷ đồng, là dự án thành phần nằm trong Dự án hầm Đèo Cả, hầm Cổ Mã, hầm Cù Mông, có tổng mức đầu tư 26.154 tỷ đồng. đồng. Trong đó, nhà nước đầu tư 5.048 tỷ đồng, nhà đầu tư huy động được 21106 tỷ đồng. Ngoài ra, nhà đầu tư được yêu cầu hoàn trả dự án trên 7 địa điểm. Cho đến nay, các dự án này đã hoàn thành, nhưng chưa bố trí kinh phí từ ngân sách nhà nước.

Theo đại diện Bộ GTVT, vào cuối tháng 9, Bộ GTVT đã báo cáo Chính phủ phương án khắc phục sự cố. Ảnh hưởng đến kế hoạch tài chính của dự án. Vì vậy, Bộ GTVT đề xuất bố trí ngân sách 1.180 tỷ đồng trước mắt để hỗ trợ các dự án đã cam kết theo chính sách và hợp đồng. Phê duyệt ngay việc bố trí 50 tỷ đồng từ Quỹ khẩn cấp, số còn lại được đề xuất trong năm 2020, cân đối năm 2021 và kế hoạch đầu tư trung hạn 2021-2025.

Đồng thời, Bộ GTVT đã thống nhất với Bộ GTVT. Bộ Tài chính không thu phí trạm La Sơn-Túy Loan để hoàn vốn cho dự án hầm nói trên, thay vào đó, nước sẽ bổ sung khoảng 228 tỷ đồng để hỗ trợ nâng cao hiệu quả tài chính cho hầm Projet de Hải Vân và hầm Đèo Cả (theo quy định trong hợp đồng). Hầm Hải Vân 2 dài 6,2 km, việc xây 4 thang nhằm tránh quá tải cho hầm Hải Vân 1 hiện nay, giúp đảm bảo lưu thông hầm giữa Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng, giữ nguyên quy mô 4 làn xe trên Quốc lộ 1 Làm cho đồng bộ.

Hầm Hải Vân 1 hiện được thiết kế để lưu thông hai chiều trong một tuyến ống. Do không có đường trung tâm trong hầm nên có thể xảy ra tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông. Vụ tai nạn vừa qua vào rạng sáng ngày 15/10, một xe ô tô cá nhân lưu thông theo hướng Nam – Bắc đã va chạm với xe container tại km9 đường Nam hầm Hải Vân (khu vực nối tiếp) khiến 2 người tử vong. Mười người bị thương được đơn vị thi công hầm Hải Vân 2 phải thông hầm tạm thời để giao thông thuận lợi, đồng thời được đơn vị chức năng cứu nạn.

Đoàn Loan