Một báo cáo mới của Ủy ban Hợp tác Kinh tế Quốc tế và Ngân hàng Thế giới đã xác nhận rằng thương mại là động lực chính cho tăng trưởng kinh tế của Việt Nam, nhưng dịch vụ hậu cần là một trong những động lực của khả năng cạnh tranh xuất khẩu và vẫn còn ít hơn nhiều nước. — Theo bảng xếp hạng của Ngân hàng Thế giới, chỉ số năng lực hậu cần của Việt Nam hiện đang xếp thứ 53 trên thế giới. So với các nước láng giềng, Việt Nam chỉ đứng thứ hai sau Indonesia – một quốc gia có nhiều đảo, nên giao thông rất hạn chế, Lào – vẫn là một quốc gia có thu nhập thấp và trung bình, nhưng thua Singapore và Hàn Quốc. Trung Quốc, Trung Quốc, Malaysia, Thái Lan và Ấn Độ. Chuyên gia kinh tế của Ngân hàng Thế giới Phạm Mạnh Đức cho biết: “Ngành công nghiệp hậu cần của Việt Nam gần như bị bỏ lại phía sau.” Như thể hiện trong hình, các hoạt động hậu cần của Việt Nam có chi phí cao hơn các nước khác. Các thủ tục xuất nhập khẩu mở rộng có thể trung bình lên tới 21-22 ngày, gấp bốn lần thời gian Singapore (chỉ 4-5 ngày). Đặc biệt trở ngại lớn nhất là thời gian chuẩn bị tài liệu.

Ngoài ra, tính hiệu quả và minh bạch của hải quan cũng là những thách thức chính trong quá trình tạo thuận lợi thương mại của Việt Nam. . Báo cáo cho biết: “Quá trình thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu sẽ mất nhiều thời gian hơn, điều này cho thấy nhiều người cần phải tính phí hải quan đối với phí bôi trơn để tăng tốc độ thông quan.” – Từ đó, báo cáo đề nghị thành lập ủy ban hỗ trợ thương mại quốc gia. (NCTF) để tăng cường khả năng cạnh tranh thương mại và thúc đẩy xuất khẩu. Phát triển cơ sở hạ tầng và dịch vụ vận tải, đơn giản hóa các thủ tục để giảm thời gian và chi phí, và tăng độ tin cậy của thương mại biên giới.