Kiểm toán viên Hồ Đức Phớc vừa chia sẻ thông tin về việc kiểm toán dự án BOT giao thông tại hội thảo ngày 21/8. Ông Phớc cho biết cơ quan này dự kiến ​​sẽ công bố hoàn thành việc rà soát 24 dự án BOT giao thông trong tháng 9. Mức giảm chi phí đề xuất là 62,8 năm. Trong số 24 dự án, BOT Cai Le (Tianjiang) có kết quả kiểm toán.

Trạm Cai Lệ (Thiên Giang) thu phí BOT là nguyên nhân của nhiều thất bại. Ảnh: Hoàng Nam .

Ông Hồ Đức Phước cho rằng BOT là của tư nhân, lâu nay kiểm toán bên ngoài không “vào cuộc” nên ông tuyên bố là “không chính xác”. Ngược lại, kiểm toán viên tư cách là người kiểm tra đã kiểm tra đánh giá viên đầu tiên.

“Tôi không thể nói rằng kiểm toán muộn. Thông thường công việc bắt đầu và khoảng 70% khối lượng công việc là mới. Bằng cách này, chi phí có thể nói.

Ngoài ra, đại diện Văn phòng Kiểm toán Quốc gia cũng giải thích rằng ngoài việc Ngoài chi phí xác minh (chi phí trực tiếp và gián tiếp), phải kiểm toán địa điểm và làm việc. ”Xác định doanh thu của địa điểm có phải kiểm toán tại chỗ hay không, và tính toán lưu lượng để tính toán xem có sát với thực tế hay không. Sau đó quay lại tham chiếu thời hạn thu hồi vốn để khẳng định thì ông Phớc nói: “Thời hạn thu phí chính xác.” Ngoài Cai Lậy, một số dự án sắp được công bố kết luận kiểm toán. Dự án hiện đại hóa và mở rộng QL14; Dự án đầu tư mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua Bình Định và Phủ Dầy; số 1; Dự án đầu tư cải tạo tòa nhà số 1, đoạn Hà Nội-Bắc Giang Hòa Lạc-Hòa Bình và QL6 Cải tiến và nâng cấp, Phần Xuất Mai-Hòa Bình .—— Thanh Thanh Lan