Tại phiên chất vấn của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều 15/8, các đại biểu đặt nhiều câu hỏi về việc tại sao lại trì hoãn chủ trương thu phí tự động không gián đoạn. “Với một mốc mới, đến cuối năm 2019, nếu thu phí được 100% không gián đoạn thì liệu có thể đạt được chỉ trong vài tháng?”, Chủ nhiệm Ủy ban Đối ngoại, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Giàu. Ông Nguyễn Văn (Nguyễn Văn) cho biết, hai năm trở lại đây, thông lệ liên tục xuất bản các văn bản thúc giục nhà đầu tư chuyển từ thu phí thủ công sang thu phí tự động vẫn chưa dừng lại.

Nhưng trên thực tế, chính sách này đã chậm một năm. “Đến ngày 31/12/2019, tất cả các trạm thu phí trên cả nước sẽ triển khai thu phí tự động không gián đoạn”, ông khẳng định .—— “Nếu chậm triển khai, Nhà đầu tư BOT xin chịu hoàn toàn trách nhiệm Ông Lê cho rằng, nhà đầu tư cố tình chậm trễ sẽ bị dừng thu phí và gánh chịu hậu quả kinh tế

Cách thu phí chưa dừng ở BOT Bắc Hải Vân (Thừa Thiên Huế). Ảnh: Anh Duy

Ông cho biết thêm, có nhà đầu tư cung cấp dịch vụ kỹ thuật thu phí không liên tục, việc lựa chọn công nghệ phụ thuộc vào nhà đầu tư trạm BOT Bộ trưởng Bộ Giao thông – Vận tải cho rằng vấn đề duy nhất là đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam. Trường hợp của Công ty Phát triển (VEC), công ty đã lắp đặt 226 kênh thu phí qua kênh nhưng đến nay tiến độ rất chậm .—— Lo lắng dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Phẩm sẽ khó khăn về tiến độ, Bộ trưởng cho biết. Báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước về vụ việc của VEC và đề xuất giải pháp, xử lý ngay.

Đối với các dự án đường cao tốc, Bộ trưởng cho biết sẽ không đề nghị Chính phủ kéo dài thời gian thu phí thủ công. Các nhà đầu tư đường cao tốc nên làm theo chỉ đạo của Thủ tướng và lập Giám sát đặc biệt, nếu không thực hiện thì dừng thu phí. – – Ông Nguyễn Văn Khơ một lần nữa bày tỏ sự không hài lòng với phản ứng của Bộ trưởng. Theo ông, việc Bộ GTVT sẵn sàng đẩy nhanh chính sách thu phí không dừng là tốt, nhưng cần đánh giá lại toàn cầu “Vì chính sách liên quan đến 5 đến 6 triệu phương tiện. Nếu công ty không thực hiện đúng thời hạn sẽ bị tước quyền thu phí, sau đó thu hồi lại sẽ là một vấn đề rất lớn”, ông Joao nói và kiến ​​nghị Bộ GTVT đưa ra. Một kế hoạch vận chuyển. Thông tin tốt hơn để tránh bất an xã hội Báo cáo của Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội chỉ rõ, Bộ Giao thông Vận tải đã ấn định thời hạn thu phí không gián đoạn đợt 1 là ngày 31/12/2019. Áp dụng cho 28 trạm thu phí. Trong bước thứ hai, quy trình đấu thầu của bộ phận đưa nhà cung cấp dịch vụ ra thị trường. Hiện cả nước có hơn 3 triệu ô tô, nhưng số ô tô có thẻ thu phí liên tục E-Tag chưa đến 1 triệu ô tô.

Anh Minh