Do đó, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các cơ quan chức năng và tỉnh Quảng Nam rà soát quy mô, phương án đầu tư thực hiện dự án và trình các phương án phát triển công nghiệp. bổ sung. Hàng không và giao thông vận tải, đồng thời hướng dẫn tổ chức thực hiện.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam khẳng định mục đích của dự án là hình thành một trung tâm dịch vụ bảo dưỡng đạt tiêu chuẩn quốc tế. Việc bảo trì, bảo dưỡng và sửa chữa máy bay nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường toàn cầu. Sân bay Chu Lai nằm trong Khu kinh tế mở Chu Lai của tỉnh Quảng Nam, giữa hai tỉnh Quảng Nam. Nằm ở miền Trung Việt Nam, thuộc vùng phát triển kinh tế quan trọng của miền Trung Việt Nam, thuộc tỉnh Quảng Ngãi trên trục giao thông Bắc Nam về đường sắt, đường cao tốc, đại dương và hàng không, có Ql 14 từ cảng Đà Nẵng qua khu vực biên giới phía Bắc tỉnh với Việt Nam – Lào và miền Trung. Các tỉnh Tây Nguyên.

Đến năm 2020, Chu Lai sẽ trở thành sân bay trung chuyển quốc tế của Việt Nam. Vào tháng 2 năm ngoái, ông Lê Thành Ân, Tổng Lãnh sự quán Hoa Kỳ tại Thành phố Hồ Chí Minh, đã cam kết hợp tác với chính phủ và các sở, ban, ngành liên quan của Hoa Kỳ tại tỉnh Quảng Nam để tăng cường thu hút đầu tư vào các dự án bảo dưỡng, sửa chữa và bảo dưỡng máy bay. Trung tâm Dịch vụ Bảo dưỡng Tiêu chuẩn Quốc tế Chu Lai, đồng thời giới thiệu và liên hệ với Tập đoàn ADC & HAS để triển khai dự án này.

Tập đoàn ADC & HAS (Mỹ) cũng đã tiến hành một cuộc điều tra độc lập về Sân bay Chu Lai với Bộ Giao thông Vận tải để tìm giải pháp. đầu tư. Sân bay Chu Lai có tổng diện tích hơn 2.000 ha và đi vào hoạt động từ tháng 4 năm 2005. Với sự hỗ trợ của Cơ quan Hợp tác Phát triển Hoa Kỳ (USTDA), vốn APD của sân bay này là khoảng 500.000 USD cho nghiên cứu và lập kế hoạch, đầu tư và phát triển. Trở thành sân bay quốc tế 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO