Ngày 3/2, Chính phủ đã ban hành nghị quyết về báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1 của Dự án Đầu tư Xây dựng Sân bay Long Thành.

Chính phủ yêu cầu Quốc hội tiến hành thẩm định để hoàn thành việc thẩm định. Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sẽ được trình Thủ tướng Chính phủ xem xét và quyết định đầu tư trong tháng 3. Đây là giai đoạn mà UBND tỉnh Đồng Nai tập trung chủ yếu chỉ đạo công tác mua sắm, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để kịp giao mặt bằng theo tiến độ thi công. Giao thông vận tải cần nghiên cứu đầu tư xây dựng hệ thống giao thông kết nối khu vực sân bay Long Thành với khu kinh tế trọng điểm phía Nam đồng bộ theo từng chu kỳ đầu tư. Theo định hướng, Longsheng sẽ trở thành sân bay trung chuyển quốc tế và khu vực. Trong tương lai gần, Chính phủ đã đề xuất đẩy nhanh tiến độ của dự án hiện tại, cân đối và huy động các nguồn lực trong giai đoạn 2021-2025 để đáp ứng nhu cầu khai thác của giai đoạn đầu.

Trước đó, tại kỳ họp cuối năm ngoái, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giai đoạn 1 của dự án Sân bay Long Thành. Do đó, giai đoạn đầu của sân bay Longsheng sẽ bao gồm một đường băng, một nhà ga và các thiết bị phụ trợ, có thể tiếp nhận 25 triệu hành khách mỗi năm, lượng hàng hóa hàng năm là 1,2 triệu tấn.

Ngoài ra, Quốc hội đã chỉ đạo Chính phủ lựa chọn nhà đầu tư, mặc dù trước đó Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã được đề xuất làm nhà đầu tư và thực hiện dự án. Nghị quyết của Quốc hội nêu rõ: “Việc lựa chọn nhà đầu tư phải bảo đảm quốc phòng, an ninh và lợi ích quốc gia, lợi ích quốc gia; quản lý quốc gia của lực lượng không quân và quân đội” – Quốc hội cũng chỉ rõ, vốn đầu tư giai đoạn 1 của dự án Sân bay Long Thành phải là ” Vốn không có bảo lãnh của chính phủ ”. Tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 ước tính khoảng 11,169 tỷ đồng (tương đương 4,77 tỷ USD).

Tổng vốn đầu tư của Sân bay Long Thành là 33.663 tỷ đồng (tương đương 16 tỷ đô la Mỹ). Kỳ họp cuối năm 2019, Chính phủ đã trình Quốc hội giai đoạn 1 Dự án Sân bay Long Thành, gồm 4 điểm.

Điểm 1 (Tòa nhà Trụ sở Quản lý Quốc gia): Giao cho Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) Đầu tư, sau đó cho cơ quan quản lý nhà nước thuê.

Điểm thứ hai (công tác điều hành bay): Thuộc về công ty quản lý bay, Việt Nam (VATM) đầu tư trực tiếp vào vốn của công ty. -Điểm 3 (Cơ bản Cảng hàng không): Vốn giao cho ACV đầu tư trực tiếp vào công ty.

Điểm 4 (Kỹ thuật dịch vụ): ACV được trao cho các hoạt động hợp tác đầu tư, nhượng quyền đầu tư, phát triển đầu tư hoặc xã hội hóa. Phương thức đầu tư tuân theo quy định của pháp luật về đầu tư.