Ông Ngô Minh Hải, Phó Cục trưởng Cục Giám sát quản lý về hải quan (Tổng cục Hải quan), nhắc lại kết quả ứng dụng công nghệ vào thông quan tại Hội nghị phát triển kinh tế tư nhân và tạo thuận lợi thương mại. Hội đồng. Hợp tác với Tổng cục Hải quan vào ngày 10/9.

Hiện tại, 100% hàng hóa XNK trong Hệ thống quản lý hải quan hiện hành đều được mã hóa, 100% tờ khai hải quan được thực hiện tự động. Cơ quan này cũng đã ứng dụng công nghệ, phần mềm hiện đại trong cơ chế hải quan một cửa. Tuy nhiên, trước làn sóng cách mạng công nghệ 4.0, ngành này cũng hướng đến “công nghệ hải quan”, tức là áp dụng các xu hướng công nghệ mới như blockchain để kiểm soát hàng hóa theo dây chuyền dưới sự kiểm tra đặc biệt. Các quan chức hải quan.

Các quan chức hải quan kiểm soát hàng hóa.

“Dự kiến ​​trong 3 đến 5 năm nữa, blockchain sẽ được giới thiệu trong lĩnh vực hải quan để áp dụng một lộ trình nghiên cứu.” Ông nhấn mạnh rằng, do đó, nó có thể được thực hiện nhiều hơn. Để triển khai ứng dụng này một cách nhanh chóng, “cục hải quan không thể hoạt động một mình mà cần có sự hỗ trợ của nhiều cơ quan ban ngành khác của chính phủ”. Theo ông Hải, với việc phát triển và ứng dụng công nghệ mới để giảm thiểu chi phí, rút ​​ngắn thời gian thông quan hàng hóa, ngành hải quan sẽ sớm hình thành cơ chế bảo đảm thông quan. Cơ chế này sẽ được thí điểm vào năm 2020 với sự hỗ trợ kỹ thuật của Liên minh Tạo thuận lợi Thương mại Toàn cầu (GATF).

Cụ thể, ông Eric Miller, chuyên gia tư vấn cấp cao của GATF cho biết, bản chất của mô hình này là thông quan và hàng hóa biên mậu. Công ty không có hàng và chỉ thực hiện nghĩa vụ thuế, yêu cầu và giấy phép kiểm tra đặc biệt sau khi thông quan.

Tại Hoa Kỳ, từ năm 1930, hệ thống bảo lãnh thông quan điện tử đã được áp dụng, hiện nay nhiều nước khác (như Canada), Phần Lan, Na Uy, Thụy Điển … cũng đã áp dụng để tạo thuận lợi cho việc trao đổi. Các nhà xuất khẩu, nhập khẩu và thương nhân sử dụng hệ thống này sẽ được đảm bảo tuân thủ tất cả các quy định của chính phủ liên quan đến thương mại hàng hóa, bao gồm: nộp thuế và thực hiện các yêu cầu bồi thường. Các điều kiện, giấy phép… Vì vậy, hàng trong thủ tục hải quan sẽ được thông quan trong thời gian sớm nhất.

Các công ty Việt Nam bị “bao vây bởi các thủ tục kiểm tra đặc biệt.” “Nguyên Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Trương Đình Tuyển cho rằng, bảo lãnh thông quan sẽ là giải pháp để cân bằng giữa tạo thuận lợi thương mại và quản lý rủi ro.” “Cần tiếp tục nghiên cứu kinh nghiệm của các nước để từng bước thực hiện và áp dụng nhằm loại bỏ điều này. Một điểm nghẽn, ông Tuyên nói.

Ngoài việc đưa công nghệ mới, giảm bớt điều kiện thương mại, giảm thủ tục, khi có nhiều vấn đề về thủ tục hải quan, kiểm tra đặc biệt luôn là mục tiêu của các bộ, ban ngành. – Ngân hàng Thế giới (WB) lưu ý Về kết quả tích cực của công tác này, ông Mai Tiến Dug, Chánh Văn phòng Chính phủ cho biết, chi phí thông quan bình quân mỗi lô hàng trong năm 2017 đã giảm được 19 USD, đến cuối năm 2017, Việt Nam đã tiết kiệm được 205 triệu USD (khoảng 40.000 USD). Tỷ đồng), giảm 15 triệu giờ lưu kho hàng xuất khẩu và 33 triệu giờ hàng tồn kho nhập khẩu. Cửa sổ; dây chuyền cắt giảm yêu cầu kiểm tra đặc biệt và các điều kiện thương mại. Theo các quan chức chính phủ, mục tiêu là giảm 50 điều kiện thương mại %, giảm 50% thủ tục kiểm tra đặc biệt, “những gì đã hoàn thành thì phải hoàn thành và không thể hoàn tác”, mặc dù mức thuế hoàn thành lần lượt cao hơn 34% và 31%.

“Để giảm chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh, bước đầu tiên là đẩy mạnh Đơn giản hóa. Muốn vậy, cần phải cải cách hải quan và thanh tra nghiệp vụ. Minh bạch, công khai, giám sát, trách nhiệm, không giấy tờ, không thi hộ. “-Người phát ngôn Chính phủ cho biết, việc đăng ký hiện nay của các bộ đã giảm 28% và 25% điều kiện kinh doanh thủ tục kiểm tra đặc biệt. Các bộ, ban ngành đã trình Chính phủ dự thảo nghị định cắt giảm điều kiện kinh doanh. Sau khi được thông qua, dự thảo nghị định sẽ Giúp các công ty giảm chi phí không chính thức và thúc đẩy thương mại. Ngày 30/9, Văn phòng Chính phủ sẽ trình Thủ tướng Chính phủ ký các nghị định này .—— Anh Minh