Hà, sinh viên năm 2 một trường đại học ở TP.HCM, bán bảo hiểm xe máy “dạo” trên đường Điện Biên Phủ, quận 3. Cô cho biết quê mình là tỉnh lẻ, kinh tế eo hẹp. . Những lúc rảnh rỗi, cô cùng bạn bán bảo hiểm xe máy để kiếm thêm tiền.

Theo Hà, cô ấy nhận được hoa hồng cho tổng chi phí trong tháng. . Ví dụ, khi Hà bán bảo hiểm cho dưới 10 chiếc xe máy, tổng chi phí của cô ấy sẽ giảm được khoảng 45%. Nếu bán được nhiều xe hơn thì khi bán được 400-500 xe, tỷ lệ doanh thu sẽ tăng lên, lên tới 63% tổng doanh thu (chưa bao gồm VAT). Giảm giá trong ngày. Nam là một thanh niên bán bảo hiểm xe máy trên đường Nguyễn Đình Chiểu, quận 1. Anh cho biết hôm đó chỉ cần bán hết chỉ tiêu công ty giao là lấy tiền trong ngày, thay vì chờ cả tháng. Nam tin rằng bất cứ ai muốn bán hàng đều có thể làm được mà không cần đào tạo.

Ngoài bán vỉa hè, nhiều bạn còn mang cả buổi tối của trường đại học Chào mừng. “Do ca đêm thường dành cho anh chị em đi làm nên nhu cầu mua bảo hiểm xe máy rất cao. Tối đó tôi bán được hơn chục chiếc”, một người bạn giải thích. Tiền hoa hồng được giới thiệu dựa trên sản phẩm bán được chiết khấu cao … Nhiều ý kiến ​​cho rằng, bán bảo hiểm xe máy ngoài chợ dễ hơn rau, con cá.

Hình thức bán bảo hiểm xe máy “sai lầm” này chủ yếu áp dụng cho chương trình khuyến mãi “mua một năm, tặng một năm”. Giá bán là 35.000 đồng một năm và 65.000 đồng cho hai năm, nếu khách hàng mua bảo hiểm toàn bộ người ngồi trên xe thì giá là 45.000 đến 50.000 đồng một năm và 85.000 đồng cho hai năm. Tuy nhiên, trong giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự xe máy thì mức giá là 66.000 đồng / năm.

Chị Huệ, khách hàng mua bảo hiểm xe máy tại điểm bán hàng trên đường Điện Biên Phủ, quận 3 muốn biết giá thấp có ảnh hưởng đến giá trị bảo hiểm khi xảy ra tai nạn hay không. Người bán chỉ giải thích là in trong ‘ Giá trên giấy chứng nhận “tiền bảo hiểm” là như vậy, nhưng công ty nên giảm giá cho các chương trình khuyến mãi. Người bán nói: “Công ty bảo bán thì tôi không biết.” Trên thực tế, Bộ Tài chính đã đưa ra mức giá bảo hiểm trách nhiệm cho chủ xe máy là 66.000 đồng / năm. Trong đó, 60.000 đồng là phí bảo hiểm, 6.000 đồng là thuế giá trị gia tăng mà công ty bảo hiểm phải nộp ngân sách. Bộ Tài chính cũng giám sát các công ty bảo hiểm, và người nhận quyền có thể nhận được tới 20% hoa hồng.

Ngoài ra, để thực hiện nghị định 103 của Chính phủ về bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với chủ xe cơ giới, Bộ Tài chính đã ban hành các Thông tư số 126, 103 và 151. Do đó, khi bán sản phẩm bảo hiểm cho chủ xe, công ty bảo hiểm phải bán đúng phí bảo hiểm và không được khuyến mại, ngoài hoa hồng bảo hiểm của đại lý, đại lý cũng cần được hỗ trợ dưới mọi hình thức. – Nghị định số 103 cũng phạt 50 triệu đồng đối với công ty bảo hiểm, giám đốc điều hành, giám đốc, kế toán trưởng và những người có liên quan vi phạm quy định. Cái này. Vì vậy, việc bán bảo hiểm xe máy với khuyến mại “mua một tặng một” là hoàn toàn sai lầm.

Do giá bảo hiểm quá rẻ so với mệnh giá thực nên hầu hết các nhà điều hành công ty bảo hiểm đều khẳng định rằng chương trình khuyến mại này không phải là chính sách của công ty. Một lãnh đạo của công ty bảo hiểm cho biết: “Trong tất cả các chính sách và văn bản ban hành, chúng tôi không áp dụng bất kỳ hình thức chính sách giảm giá nào đối với bảo hiểm trách nhiệm của chủ xe cơ giới. Trong quá trình hình thành mạng lưới chi nhánh nhanh chóng và rộng khắp, việc quản lý mạng lưới chi nhánh còn thiếu chặt chẽ dẫn đến các cơ quan hoạt động tự phát. Nguyên nhân do công ty không hoàn toàn kiểm soát được. Điều này là phổ biến ở tất cả các công ty bảo hiểm thúc đẩy bán lẻ.

“Để thấy trước tác hại của quy định này, chúng tôi đã ban hành các văn bản hướng dẫn, quy chế nội bộ công ty. Theo hợp đồng đại lý đã ký, chúng tôi sẽ phạt tiền hoặc chấm dứt hợp đồng đại lý trong các trường hợp: có vi phạm”, đại diện công ty Nói.BIC cho biết.

Theo ông, trong mọi trường hợp, giấy chứng nhận bảo hiểm đã được cấp cho khách hàng và bằng chứng thanh toán đầy đủ, giá trị bảo hiểm được đảm bảo của khách hàng đã hoàn tất.

– Trước sự phát triển của đội ngũ bán bảo hiểm xe máy hiện nay, anh cho biết công ty vẫn mở các khóa đào tạo theo quy định và tự tổ chức các khóa học nhằm trang bị kỹ năng bán hàng cho đại lý và dịch vụ khách hàng. Ngoài ra, công ty thường xuyên tổ chức các khóa đào tạo sản phẩm và kỹ năng bán hàng hàng tháng hoặc hàng quý (ít nhất 16 giờ). –Thanh toán