Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc hoàn trả các khoản vay được Chính phủ bảo lãnh, Bộ Tài chính sẽ tạm ứng 52 triệu USD từ quỹ trả nợ lũy kế để Bộ Giao thông vận tải trả các khoản vay có bảo lãnh của Chính phủ. Vào tháng 9, số tiền bảo lãnh phát hành của dự án “La Sơn-Túy Loan” đã vượt quá 33 triệu đô la Mỹ, trong khi số tiền bảo lãnh phát hành của Quốc lộ 20 là khoảng 18 triệu đô la Mỹ. Khoản tạm ứng này sẽ được Bộ Giao thông Vận tải hoàn trả vào Quỹ Tích lũy trả nợ trong năm 2020.

Yêu cầu Bộ Tài chính “thanh toán khẩn cấp” kế hoạch đầu tư dự kiến ​​cho dự án. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đường Hồ Chí Minh sẽ được đầu tư xây dựng từ đoạn vay Rasong-Tui và Quốc lộ 20.

Một phần của đường cao tốc cho vay Larson-Tuyi. Ảnh: Võ Thanh.

Thủ tướng Chính phủ cũng đã chỉ đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải đầu tư đủ kinh phí để nhanh chóng trả nợ đúng hạn cho 2 dự án này. Văn bản của Chính phủ có nội dung: “Tất cả các bộ ngành phải tăng cường phối hợp bằng cách nghiêm túc thực hiện các cam kết của Chính phủ, tránh phối hợp không hiệu quả, không để mất trách nhiệm dẫn đến vỡ nợ.” — Đường cao tốc Lasongshan-Túy Loan dài khoảng 80 km nối Với Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng, tổng mức đầu tư gần 11,5 nghìn tỷ đồng. Dự án nhằm giảm gánh nặng phát triển kinh tế Quốc lộ 1 và khu vực miền Trung.

Đồng thời, dự án Quốc lộ 20 là dự án hạ tầng giao thông được thực hiện theo hình thức BT, có tổng mức đầu tư chỉ đứng sau hạt điều. Điều chỉnh gần 5,3 tỷ đồng. Mục tiêu của dự án là hiện đại hóa quốc lộ dài 123 km trên 20 km – huyết mạch nối Thành phố Hồ Chí Minh và Thành phố Đà Lạt đạt đường loại III, 2 làn xe, rộng 12 m, tốc độ thiết kế 80 km / h. – Anh Minh