Chiều 31/1, tại cuộc họp báo Chính phủ, Chủ nhiệm Mai Tiến Dũng, Bộ trưởng Tổng Văn phòng Chính phủ cho biết khi nói về thiệt hại do hàng nghìn container thép phế liệu nhập khẩu tại cảng: Hiện “Thông báo số 09 và 08 của Bộ Tài nguyên và Môi trường là không nhạy cảm về kinh doanh” – ông Đồng cho rằng, hiện tại, thùng chứa chất thải cần được 4 đơn vị kiểm soát và xử lý. Đầu tiên là giấy phép có điều kiện để thông qua cơ quan thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường, sau đó phải qua cơ quan thanh tra độc lập (hiện có 13 cơ sở), cuối cùng phải qua cơ quan nhà nước có cơ sở, nhà máy.

Trong khâu kiểm tra mặt bằng, nhà xưởng và các cảng khác, công ty gặp rất nhiều khó khăn dẫn đến chi phí tăng cao. Chẳng hạn, Bộ Tài nguyên và Môi trường cử cán bộ đi kiểm tra từng container ở cảng Cát Đài thì công ty phải bố trí phương tiện đi lại, ăn, ngủ, nghỉ. Ngoài chi phí phát sinh, thời gian kiểm tra của Bộ Tài nguyên chiếm từ 80% đến 90% thời gian thông quan. Hải quan chỉ cần giấy của sở tài nguyên môi trường là có thể thông quan.

Có hơn 24.000 container ở cảng, nếu bạn để nó đi thì thật tuyệt, vì hầu hết các công ty đều sở hữu nó. Doanh nghiệp vừa và nhỏ có nhu cầu sản xuất nguyên liệu. Tung Chee-hwa cho biết: “Các thủ tục hành chính được ban hành mà không đánh giá tác động tổng thể và việc kiểm tra cẩn thận không có ý định kìm hãm công ty.” Người phát ngôn của chính phủ đã nhiều lần tuyên bố rằng các công ty đã phản ánh đến các văn phòng chính phủ và gặp trực tiếp Thủ tướng Ruan Fokker (Phúc) và “do các quy định hành chính Và hô to “hoạt động của nó” trước mặt Thủ tướng.

Ông Mai Tiến Dũng-Chủ tịch Văn phòng chính phủ Fan chủ trì cuộc họp báo của chính phủ vào chiều ngày 31 tháng 1. Ảnh: Vũ Tuấn

Ông Đông yêu cầu Bộ Tài nguyên và Môi trường “xin lỗi công ty vì văn bản hành chính do họ ban hành khiến họ kêu trời vì khó quá”. Thủ tướng nhấn mạnh tại cuộc họp Chính phủ rằng Thủ tướng Chính phủ phải yêu cầu Bộ Tài nguyên và Môi trường không giao cho các cơ quan dịch vụ địa phương. Cho phép rt sắt vụn và yêu cầu hủy bỏ thông báo 08 và 09 của cơ quan.

“Thứ nhất Bộ trưởng yêu cầu phải xử lý dứt điểm vấn đề này, nếu không thì không ai có thể đón Tết cả Tết”, ông nhấn mạnh.

Câu hỏi này cũng đã được giải đáp Về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Lê Công Thành cho biết, quy định tại Thông tư số 08 và số 09 nhằm thực hiện nghiêm túc chỉ đạo, hướng dẫn hạn chế nhập khẩu phế liệu trong điều kiện đất nước. Đối với việc nhập khẩu phế liệu, hai thông tư này đáp ứng các yêu cầu của các quy định và tiêu chuẩn bảo vệ môi trường nghiêm ngặt hơn của quốc gia đối với việc nhập khẩu phế liệu.

Tuy nhiên, ông Thanh thừa nhận rằng một Hàng loạt “điều khoản” nhằm thực hiện các văn bản quy phạm pháp luật đối với mặt hàng sắt vụn Luật bảo vệ môi trường và luật hải quan vô tình trùng lặp, gây khó khăn cho các đơn vị địa phương trong việc triển khai cũng do một số sở tài nguyên và môi trường thực hiện chưa thực chất. Có những hành động sâu sát và sáng tạo để giảm thời gian thông quan. “” Ông cho biết, lực lượng công tác của Thủ tướng Chính phủ đã triển khai mạnh mẽ “Quy chế kiểm tra quốc gia về chất lượng phế liệu nhập khẩu” khi sắp có kim loại nhằm tăng cường trách nhiệm hậu kiểm của các cơ quan địa phương. Thay vì kiểm tra trước. Việc phê duyệt sẽ do cơ quan đánh giá độc lập thực hiện dựa trên chứng chỉ đánh giá sự phù hợp.

“Vì vậy, chúng tôi nhận thấy việc phân tích tác động của văn bản là chính đáng. Ông Lê Công Thành cho rằng:” Các văn bản quy phạm trong lĩnh vực này cần được thực hiện sâu hơn “Quản lý vấn đề và nhạy cảm với các quy định thay đổi đòi hỏi sự hợp tác của các cơ quan liên quan.” – Ruan Huai Ai