Tại Hội thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô 2020, định hướng đến năm 2030, nhóm nghiên cứu của Viện Chiến lược chính sách công nghiệp (Bộ Công Thương) đã thống nhất phương án đánh thuế, thu phí ô tô. đã nộp. Chính phủ xem xét .—— Vì vậy, đối với xe ô tô dưới 10 chỗ ngồi nên giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt, đồng thời giảm 50% lệ phí trước bạ lần đầu. Trọng tâm của phân khúc thị trường này là xe du lịch đang được ưa chuộng nhất trên thị trường và do đó tác động mạnh đến nhu cầu.

Hiện nay, thuế tiêu thụ đánh vào ô tô dưới 10 chỗ, trừ ô tô hybrid chạy xăng, tỷ trọng NLSH từ 45% đến 60%, cao nhất trong các loại xe. Đồng thời, lệ phí trước bạ đối với ô tô đăng ký lần đầu từ 10-15%, lần thứ hai là 2%. ——Bộ Công Thương đã xây dựng chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô. Theo lộ trình mà Hiệp định Thương mại tự do (FTA) đã hứa, đến năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô ngoại sẽ giảm dần. Do đó, ngành công nghiệp ô tô trong nước cần xây dựng các chính sách hỗ trợ, đưa ngành này trở thành ngành quan trọng vào năm 2020, giúp giảm nhập siêu.

Ngoài ra, việc phát triển các ô tô trọng điểm, chiến lược cũng đã được chính phủ xem xét. Trả lời các nhà đầu tư nước ngoài, ông Dương Tự Anh, Bộ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo lựa chọn loại xe có dung lượng thị trường lớn, phù hợp với điều kiện kinh tế và lối sống của người dân, thân thiện với môi trường, dễ đầu tư. Để sản xuất các bộ phận ô tô chủ chốt và chiến lược.

Hiện tại, các phương tiện thân thiện với môi trường cũng được ưa chuộng nhờ việc cắt giảm thuế. Ví dụ, thuế tiêu thụ nhiên liệu sinh học đối với ô tô cùng loại bằng 50%, thuế tiêu thụ đối với ô tô chạy bằng xăng và xăng điện bằng 70%.

Theo cam kết “Hiệp định thương mại ô tô” (FTA), đến năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô du lịch sẽ giảm về 0%. Bộ Tài chính cũng công bố lộ trình cắt giảm thuế đến năm 2014, sẽ giảm 60% vào năm 2013 và 50% vào năm 2014. Từ năm 2015 đến 2018, kế hoạch giảm dần cho năm 2015 là giảm 35%, năm 2016 là 20%, năm 2017 là 10% và năm 2018 là 0%.

Số liệu từ Tổng cục Hải quan cũng cho biết CBU Đây là hàng hóa chỉ được nhập khẩu chứ không xuất khẩu, và hoạt động kinh doanh kỹ thuật số của nó vẫn đạt hoặc vượt quá 1 tỷ đô la Mỹ từ năm 2009 đến năm 2011.