Hơn một năm sau vụ tai nạn chìm của Nữ hoàng Vinalines, ông đã liên lạc với VnExpress và ông Lê Phan Linh, Chủ tịch Công ty Vận tải Quốc gia Việt Nam Syndicate Group đã công bố phí bảo hiểm. Mỗi gia đình thủy thủ nhận được 28.000 USD. Ngoài ra, mỗi gia đình nhận khoảng 140 triệu đồng thiết bị trên toàn quốc.

Trước khi con tàu này va chạm với con tàu, Công ty Cổ phần Bảo hiểm Vinalines và Dầu khí (PVI) đã ký hợp đồng bảo hiểm tai nạn hàng hải với số tiền 25.000 USD mỗi người (trả một năm sau khi thuyền viên biến mất). Nó 15.000 đô la. Do đó, phạm vi bảo hiểm tối đa cho mỗi người đi biển lên tới 40.000 USD mỗi người.

Ông Linh nói rằng có hai loại bảo hiểm, nhưng nó cần phải được giải quyết. Đây không phải là riêng biệt, mà được xử lý theo vận đơn. , “Nếu cần thiết, nó phải được gửi đến nhà của thủy thủ.” Về số tiền bảo hiểm còn lại, người phụ trách của Vinalines nói rằng ông phải chờ kết luận cuối cùng về việc điều tra nguyên nhân vụ chìm tàu.

Trọng tải của Queen Vinalines là 56.700 tấn, được xây dựng tại Nhật Bản vào năm 2005. Tổng cộng, công ty đã mua con tàu với giá 27 triệu đô la. Tuy nhiên, sự cố xảy ra ở vùng biển Philippines vào tháng 12 năm 2011 và 22 thủy thủ đã mất tích. Con tàu từng là niềm tự hào của ngành hàng hải Việt Nam.

Sau vụ việc, Cục Hải quan Việt Nam đã thành lập một đội của Bộ Giao thông vận tải để điều tra nguyên nhân vụ chìm tàu ​​Queen Vinalines. Nhóm điều tra đã công bố một số giả định sơ bộ. Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa có kết luận nào.

Ngọc Tuyền