Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa đệ trình báo cáo lên Ủy ban nhân dân về dự án đầu tư của tuyến đường sắt đô thị Hà Nội 2 mang tên Đoạn Nam Long-Chen Hongdao. Chính quyền địa phương .

Dự án đã được phê duyệt năm 2008 và sẽ hoàn thành vào năm 2015 với tổng vốn đầu tư ban đầu là 19,55 tỷ đồng. Tuy nhiên, gần đây, Ủy ban Nhân dân thành phố đã báo cáo với Thủ tướng rằng tổng mức đầu tư được điều chỉnh lên 35,678 tỷ đồng, tăng 1.612 tỷ đồng (82%) so với đầu tư ban đầu và thời gian hoàn thành được kéo dài đến năm 2027. -Panorama của ga tàu điện ngầm C9-Hồ Hoàn Kiếm. Ảnh: MRB

Trong báo cáo gửi Ủy ban nhân dân, Ủy ban nhân dân thành phố đã thông báo rằng dự án sẽ được thực hiện chủ yếu từ năm 2021 đến 2025 và vốn hỗ trợ phát triển chính thức của nó lên tới 30,572 tỷ đồng (85,6%). Vốn tương đương. Ngân sách thành phố là 507 tỷ đồng.

Ủy ban Nhân dân Hà Nội cũng cho biết thêm, nợ hiện tại của Hà Nội là 1.096,2 tỷ đồng, sẽ đạt 1.1773,7 tỷ đồng vào năm 2020.

Trong giai đoạn 2021-2025, Hà Nội tiếp tục thực hiện các dự án đang triển khai với số vốn là 3.877 nghìn tỷ đồng. Nếu khoản hỗ trợ phát triển chính thức bổ sung quỹ cho dự án được tính là 1.487 tỷ đồng, thì khoản vay tại Hà Nội năm 2021 phải là 66.207 tỷ đồng – vẫn dưới giới hạn huy động tối đa của thành phố. Theo thành phố Hà Nội, thích hợp sử dụng hỗ trợ phát triển chính thức và các khoản vay ưu đãi để đầu tư, vì vốn có thời gian ân hạn là 10 năm, thời gian trả nợ là 30 năm và lãi suất cho vay là. Thấp hơn trái phiếu huy động (khoảng 7-10%) (0,1-0,2% mỗi năm).

Về kế hoạch trả nợ, Ủy ban Nhân dân Hà Nội đã tính số tiền nợ từ năm 2021 đến 2015 là 0 đồng vì vẫn còn trong thời gian ân hạn. Nguồn gốc của khoản vay gốc trong giai đoạn 2021-2025 và hơn thế nữa sẽ được cân bằng để đảm bảo rằng dự án không khiến dư nợ dư nợ của thành phố vượt quá 70% thu nhập của thành phố. Báo cáo của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội cho biết: Ngân sách địa phương. Hiện tại – Kế hoạch cho vay và trả nợ sẽ được tính trong bước tiếp theo sau khi dự án được phê duyệt để điều chỉnh tổng số hợp đồng đầu tư và cho vay được ký chính thức. -Cung cấp vốn chung 5.109 tỷ đồng, cơ quan này cũng cho biết ngân sách thành phố có thể được thu xếp. – Dự án Giao thông đường sắt đô thị Hà Nội, Đường 2 Tengong-Chenhong đã được phê duyệt. Báo cáo nghiên cứu khả thi từ năm 2008. Điểm đến của Huatan-Emerald-Pan Đinh Phong-Hangjai-Hangyang-Hanggang-Hangdao-Ding Tianhuang-Hang Bạch-Huehua (ngã tư đường Ruandu). Tuyến đường dài 11,5 km và có 3 ga trên cao và 7 ga tàu điện ngầm.

Nguyễn Hà