Tại Hội thảo Chiến lược phát triển ngành ô tô 2020, định hướng đến năm 2030, nhóm nghiên cứu của Viện Chiến lược chính sách công nghiệp (Bộ Công Thương) đã thống nhất phương án về thuế và phí ô tô. Trình chính phủ xem xét.

Do đó, đối với ô tô dưới 10 chỗ sẽ đề xuất giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt, và lệ phí trước bạ lần đầu cũng giảm 50%. Trọng tâm của phân khúc thị trường này là xe du lịch đang được ưa chuộng nhất trên thị trường nên điều này sẽ tác động mạnh đến nhu cầu.

Hiện nay, thuế tiêu thụ đánh vào ô tô dưới 10 chỗ, trừ ô tô hybrid chạy xăng, tỷ trọng NLSH từ 45% đến 60%, cao nhất trong các loại xe. Đồng thời, lệ phí trước bạ xe ô tô lần đầu là 10-15%, lệ phí trước bạ lần 2 là 2%.

Bộ Công Thương đã xây dựng chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô. Theo lộ trình mà Hiệp định Thương mại tự do (FTA) đã hứa, đến năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô ngoại sẽ giảm dần. Do đó, ngành công nghiệp ô tô trong nước cần xây dựng các chính sách hỗ trợ, đưa ngành này trở thành ngành quan trọng vào năm 2020, giúp giảm nhập siêu.

Ngoài ra, việc phát triển các ô tô trọng điểm, chiến lược này cũng đang được chính phủ xem xét. Trả lời nhà đầu tư nước ngoài, ông Dương Tự Anh, Bộ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã chủ trì lựa chọn loại xe có sức chứa thị trường lớn, phù hợp với điều kiện kinh tế và lối sống của người dân , thân thiện với môi trường và con người Rất dễ kêu gọi đầu tư để sản xuất các phụ tùng ô tô chủ lực và chiến lược.

Hiện tại, ô tô xanh vẫn được ưa chuộng do được cắt giảm thuế. Ví dụ, thuế tiêu thụ nhiên liệu sinh học đối với ô tô cùng loại bằng 50%, thuế tiêu thụ đối với ô tô chạy bằng xăng và xăng điện bằng 70%.

Theo cam kết “Hiệp định thương mại ô tô” (FTA), đến năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô du lịch sẽ giảm về 0%. Bộ Tài chính cũng công bố lộ trình cắt giảm thuế đến năm 2014, sẽ giảm 60% vào năm 2013 và 50% vào năm 2014. Từ năm 2015 đến năm 2018, kế hoạch giảm dần năm 2015 là giảm 35%, năm 2016 là 20%, năm 2017 là 10% và năm 2018 là 0%.

Số liệu do Tổng cục Hải quan cung cấp cho chỉ nhập khẩu Tuy nhiên, kim ngạch các mặt hàng không xuất khẩu vẫn đạt hoặc vượt 1 tỷ USD. Năm 2009-2011 .

Nguyễn Huệ En