Bộ Tài chính chính thức đề cập đến kế hoạch tăng thuế tiêu thụ đối với xe tải và xe tải nhập khẩu (xe tải nhỏ) để lấy ý kiến ​​và trình lên chính phủ. Theo quy định hiện hành, thuế suất của mô hình này phụ thuộc vào sự dịch chuyển, và mức thuế suất dao động từ 15% đến 25%.

Trong những năm gần đây, số lượng xe tải tại Việt Nam đã tăng lên nhanh chóng.

Tuy nhiên, Bộ Tài chính dự định sẽ áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dòng xe này. Mức thuế này bằng 60% mức thuế đối với những chiếc xe có cùng dung tích. Độ dịch chuyển của loại phương tiện này là khoảng 2000 đến 3000 cc, vì vậy nếu mức thuế cho 9 chỗ ngồi trở xuống là 55%, mức thuế cho xe tải là 33%.

Do đó, thuế tiêu thụ đối với xe tải nói riêng sẽ tăng lên, điều đó có nghĩa là rủi ro về giá của chiếc xe này là “có liên quan” vì đây là loại thuế gián tiếp ảnh hưởng trực tiếp đến túi tiền của người tiêu dùng.

Trên thực tế, mức thuế suất thấp hơn do Bộ Tài chính khuyến nghị cao hơn đề xuất tháng 6 của Bộ Công Thương. Do đó, Bộ Giao thông Vận tải hy vọng sẽ áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các phương tiện có khối lượng dưới 1,5 tấn và người và hàng hóa có dưới 5 chỗ ngồi (như xe có dưới 9 chỗ). Ông Phạm Đình Thị, Bộ trưởng Bộ Chính sách Tài chính của Bộ Tài chính, giải thích rằng mức thuế xe tải nêu trên chi tiết hơn. Điều này là để hướng dẫn các mục tiêu tiêu thụ chính xác của phương tiện vận chuyển và giao hàng. Hành khách. Theo ước tính, số lượng xe chở người chở hàng nhập khẩu và tiêu thụ đã tăng nhanh trong những năm gần đây. Nếu số lượng xe bán ra trong năm 2012 là gần 3.300, thì năm 2016 nó sẽ đạt hơn 28.000. Hầu hết những chiếc xe tiêu thụ là xe nhập khẩu, những chiếc khác được lắp ráp trong nước, chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ, loại xe này cũng chịu thuế thấp hơn xe chở khách. Số lượng ghế là như nhau (SUV phải chịu thuế bán hàng đặc biệt, và dung tích là từ 2500cc đến 3.000cc, với dung tích tối đa 55%), vì vậy một số người tiêu dùng đã chuyển sang bán tải.

Trước đây, năm 2015, Bộ Tài chính của Bộ Ô tô đã đề xuất đánh thuế tiêu thụ đặc biệt 60% đối với thuế suất của xe ô tô 9 chỗ trở xuống có cùng dung tích. Sau khi đề xuất không được chấp thuận, thuế nhập khẩu đối với ô tô CBU nhập khẩu từ ASEAN vẫn ở mức 5%.

Thành Thành Lan