Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (Xăng dầu) tạm thời nhập khẩu và tái xuất khoảng 1 triệu mét khối sản phẩm xăng dầu mỗi năm. Phó tổng giám đốc Trần Ngọc Nam cho biết trong một cuộc phỏng vấn với VnExpress rằng sử dụng loại xăng này, điểm tiếp xúc có quyền quyết định giá bán dựa trên thị trường và đã có lãi trong nhiều năm. Còn đối với công ty xăng dầu, bộ phận này có thể kiếm được khoảng 20 đến 300 tỷ đồng mỗi năm.

Các nhà lãnh đạo của Petrolimex ước tính rằng nếu nhập khẩu tạm thời tái xuất tạm thời bị hoãn lại, khối lượng bán của chỉ số sẽ giảm, do đó, chi phí. Thuế suất cố định cho một lít xăng bán trên thị trường nội địa sẽ tăng. Ông Nam cho biết: “Các doanh nghiệp kinh doanh theo quy định của pháp luật sẽ giảm số tiền lãi.” Nhiều công ty tạm nhập hàng vào kho và sau đó chuyển các công ty trong nước để kiếm lời. Nhà kho dầu Nhã B-Ảnh của công ty nhập khẩu xăng dầu. Ảnh: Kiên Cường. Một quan chức của Công ty Dầu khí Quân đội cho biết, nếu ông tạm thời ngừng nhập khẩu và tái xuất khẩu xăng, doanh nghiệp của ông sẽ mất 100 tỷ rupiah mỗi năm. Theo ông, khi có “lệnh” tạm dừng nhập khẩu tạm thời để tái xuất hàng hải, công ty sẽ tuân thủ đơn đặt hàng, nhưng sẽ mất một thời gian để bộ phận này “thanh toán tất cả các hợp đồng đã ký”. “Khi một đơn đặt hàng đột ngột dừng lại, nó sẽ có tác động đáng kể đến hoạt động sản xuất và kinh doanh. Chúng tôi đã gửi một tài liệu tới Bộ Công Thương để cho phép thời hạn thực hiện hợp đồng đã ký với đối tác của chúng tôi kết thúc vào ngày 31 tháng 12 Báo cáo cho thấy trong sáu tháng đầu năm, kim ngạch nhập khẩu tạm thời vượt quá 1,68 tỷ USD và các doanh nghiệp chỉ tái xuất 1,16 tỷ USD để chuyển tiêu dùng trong nước, bao gồm các hoạt động tái xuất bao gồm các sản phẩm dầu khí. Tiêu thụ trong nước hơn 2,6 triệu USD tương đương với 615 tỷ đô la thuế Canada.

Hải quan thành phố Hồ Chí Minh cảnh báo rằng trước đây, dầu tạm thời được nhập khẩu vào tiêu dùng trong nước để trục lợi. Vào thời điểm đó, thuế nhập khẩu thường được áp dụng. Từ hôm nay, 0% đến 12%, thông thường Cách tiếp cận là tạm nhập trước khi tăng thuế, sau đó yêu cầu chuyển doanh nghiệp trong nước và hưởng lợi từ thuế suất thuế nhập khẩu như trước đây. Không bao giờ, lãnh đạo của Petrolimex tin rằng công ty không thể quyến rũ như thế này. Vì khi giá thế giới giảm, thuế thường tăng. Và khi giá tăng, và ngược lại. Doanh nghiệp có thể hưởng lợi từ thuế suất, nhưng sẽ mất giá. Ông Nan nói: “Vì vậy, khi công ty nhập lại một lô hàng với thuế suất 0%, họ mua với giá cao. Tái nhập những hàng hóa này với giá. Nếu giá bán trong nước không đổi, các công ty này sẽ được hưởng lợi. “Đặt câu hỏi. – Theo Tổng cục Hải quan, một thiếu sót khác của chính sách nhập khẩu tạm thời – tái xuất giúp các công ty kinh doanh dầu mỏ dễ dàng tính toán hơn. Thông thường, sau khi nhập khẩu tạm thời, thời gian lưu trữ có thể lên tới 120 ngày, cho phép tập trung Kéo dài 2 lần, mỗi lần kéo dài thêm 30 ngày, do đó, việc tính toán thời gian nhập khẩu tạm thời có thể lên tới 180 ngày. – Mặc dù công ty thừa nhận rằng họ đã thu được một số đơn vị lợi nhuận thông qua tái xuất thông qua nhập khẩu tạm thời, hai công ty tuyên bố rằng đây chỉ là “súp giun thải” “Trên thực tế, công ty không dễ dàng chuyển từ tái xuất tạm thời sang tiêu thụ nội địa. Khi thực hiện chuyển nhượng, hải quan sẽ khai theo từng tờ khai. Sau khi công ty mở tờ khai, phải đăng ký số lượng và thuế suất cụ thể theo quy định của hải quan. Sau khi thực hiện lại, nhà xuất khẩu và công ty phải chứng minh rằng các tài liệu và tài liệu liên quan đến khối lượng xuất khẩu đã được xuất khẩu và phần còn lại nếu họ muốn nhập lại chúng cho mục đích nội địa, trước tiên họ phải được sự chấp thuận của hải quan trước khi họ có thể nhập lại. Đại diện của Oil cho biết, nếu chính quyền quyết định tạm thời nhập khẩu tạm thời để tái xuất hàng hải, sẽ rất khó tìm ra manh mối. “Khi vận chuyển bằng đường biển, dầu có thể được tái xuất từ ​​Hải Phòng sang Lào, nếu không sẽ buộc phải loại bỏ lô hàng này khỏi Hải Phòng Chuyển và vận chuyển sang Lào bằng đường bộ. Chi phí vận chuyển đã ảnh hưởng lớn đến các tàu chở dầu trong bộ phận này “, ông nói. Tại cuộc họp ngày 5 tháng 9, người đứng đầu Cục Hải quan Sài Gòn 3 cũng đã báo cáo số lượng tờ khai nhập khẩu mỗi tháng. Tái xuất khẩu dưới dạng nhập khẩu tạm thời Có thể đổ xăng tạm nhập để tái xuất vào các thùng chứa hàng hóa thương mại thông thường, khiến các nhân viên hải quan khó phát hiện gian lận. Một ví dụ được cung cấp bởi Tổng cục Hải quan là trong 7 Vào ngày 28 tháng 7, Giang Châu, người đã đánh chìm 01 tấn xăng nhập lậu 2.000 tấn, đã bị bắt giữ. Con tàu này là một loại xăng nhập khẩu tạm thời được mua ở Việt Nam, nhưng nó không được vận chuyển đến Trung Quốc.Đối tác Việt Nam.

“Trên tàu, có một bộ chứng từ và hóa đơn trống, có thể chuyển đổi thành doanh số bán hàng nội địa của Hoàng Sơn chỉ bằng cách điền vào ngày. Trong quá trình điều tra, cảnh sát Bộ Tài chính cũng đã báo cáo với Thủ tướng. Đình chỉ nhập khẩu dầu tạm thời để tái xuất dầu và dầu. “Người phụ trách Bộ Tài chính cho biết. – Bộ đã đề xuất rút ngắn thời gian này. Không có gia hạn trong 30 ngày còn lại. Ngoài ra, tiêu thụ nội địa các sản phẩm tái xuất tạm thời tùy tiện cũng phải chịu các biện pháp xử phạt hành chính nghiêm khắc. Để đảm bảo hàng hóa nhập khẩu tạm thời được tái xuất, cơ quan có thẩm quyền yêu cầu cung cấp hàng hóa nhạy cảm trong quá trình thực hiện thủ tục nhập khẩu tạm thời để nộp thêm bản sao hợp đồng mua bán giữa thương nhân Việt Nam và nước ngoài.

Hoàng Lan-Jiankun