Bộ Giao thông vận tải đã báo cáo về việc thực hiện nghị quyết của Quốc hội về hoạt động thách thức và cho biết dự án PPP có thể bắt đầu vào tháng 4 năm 2020. Bộ Giao thông vận tải cũng thông báo rằng, với tốc độ hiện tại, việc đào công trường xây dựng sẽ đạt xấp xỉ 70% tổng khối lượng xây dựng cho đến khi bắt đầu dự án thành phần.

Bộ Truyền thông thông báo rằng kể từ khi cuộc họp quyết định chính sách đầu tư (tháng 11 năm 2017), sau 11 tháng, Bộ Truyền thông đã hoàn thành mọi thủ tục theo quy định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi cho tất cả 11 dự án cấu thành.

Bộ đánh giá của Bộ Giao thông vận tải cho biết: “Trình tự báo cáo nghiên cứu khả thi, thời gian chuẩn bị, đánh giá và phê duyệt giảm từ 3 tháng xuống còn 5 tháng; tiến độ chung của dự án luôn được đảm bảo.” — Đường cao tốc Sound-Tuy Loan được kết nối với đường cao tốc Bắc-Nam. Ảnh: Võ Thành

Việc lựa chọn nhà thầu dựa trên hai giai đoạn sơ tuyển quốc tế và giai đoạn đấu thầu. Tổng cộng có 24 nhà đầu tư quốc gia, 6 người Trung Quốc, 2 người Nhật, 1 người Pháp và 1 người Hàn Quốc đã mua các tài liệu này.

2 dự án đầu tư công sẽ được phê duyệt thiết kế. Dự toán kỹ thuật và chi phí cho các tài liệu đấu thầu nên được tiến hành vào tháng 5 và tháng 6, và tài liệu đầu tiên nên được thiết lập vào cuối tháng 7 và đầu tháng 8, sau đó tất cả các tài liệu đấu thầu, đặc biệt là cầu Mỹ Thuận 2, sẽ được xây dựng vào tháng 10. Do đặc thù, thời gian thiết kế dài hơn và sẽ được hoàn thành vào tháng 11 và bắt đầu vào khoảng ngày 1 tháng 1 năm 2020. Có 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP, sẽ hoàn thành vào cuối tháng 9 năm 2019. Thiết kế và dự toán chi phí.

Giai đoạn lựa chọn trước sẽ chọn tối đa 5 nhà đầu tư có điểm. Đánh giá cao nhất trong phòng đấu giá. Theo Bộ Truyền thông, hồ sơ mời thầu và hợp đồng dự thảo đóng vai trò rất quan trọng trong việc thực hiện đấu thầu quốc tế, nhưng kinh nghiệm của Việt Nam trong đấu thầu quốc tế là rất hạn chế. Do đó, với sự chấp thuận của Thủ tướng, Bộ đã đấu thầu và lựa chọn các chuyên gia tư vấn quốc tế để hỗ trợ quá trình chuẩn bị hồ sơ sơ tuyển, hồ sơ mời thầu (dự thảo hợp đồng) và hỗ trợ quá trình “tổ chức”. Đấu thầu, đàm phán hợp đồng ..- Các bộ và ủy ban nên phê duyệt hồ sơ đấu thầu của 8 dự án cấu thành trước khi bắt đầu tháng 10 năm 2019. Quá trình đánh giá, phê duyệt và lựa chọn nhà đầu tư, đàm phán và ký kết hợp đồng. Dự án sẽ hoàn thành vào tháng 4 năm 2020.

Dự án xây dựng một đoạn cao tốc của Tuyến Bắc-Đông Nam trong giai đoạn 2017-2020 sẽ đầu tư 654 km, chia thành 11 thành phần, bao gồm 3 dự án đầu tư công và 8 dự án PPP, với tổng số vốn xấp xỉ 11,8 nghìn tỷ đồng. Mở rộng sẽ huy động gần 64 tỷ rupiah. Ba trong số các dự án đầu tư công là Cao Bồ (Nanding) -Maishan (Ningping), Jinluo (Guangsan) -Lasun (Thừa Thiên-Huế) và Cầu Mỹ Thuận 2 (Tiền Giang-Vĩnh Long). Chiều dài hơn 120 km, với tổng số vốn hơn 142.000 tỷ đồng.

8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), bao gồm Maishan-Tuyến 45; Tuyến 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Điện Châu; Dianzhou-White Ticket, Nha Trang-Jinlin, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiết, Phan Thiết-Dau Giay (Phan Thiết-Dau Giay) với tổng chiều dài hơn 533 km và tổng vốn đầu tư hơn 882.000 tỷ đồng Việt Nam Đồng (vốn BOT vượt 51,70 nghìn tỷ đồng Việt Nam, vốn nhà nước khoảng 36,5 nghìn tỷ đồng Việt Nam).

Anh Minh