Trong bài phát biểu tại hội nghị thành phố thông minh 360 độ mới sắp diễn ra tại Thành phố Hồ Chí Minh, Tiến sĩ Nguyễn Trọng, cố vấn của Hiệp hội CNTT Thành phố Hồ Chí Minh và nguyên Giám đốc Văn phòng Ban Chỉ đạo Công nghệ Thông tin Quốc gia, cho rằng cần phải phân biệt rõ ràng các khái niệm về thành phố hiện đại và thông minh.

Có nhiều thành phố hiện đại trên thế giới, tập trung ở các nước phát triển. Những thành phố này sử dụng công nghệ thông tin để tối ưu hóa các dịch vụ công cộng. Tuy nhiên, không có thành phố nào, dù hiện đại đến đâu, đã trở thành một thành phố thông minh. Hầu hết các khu vực của thành phố đang được xây dựng.

Công viên phần mềm Quang Trung là nơi các giải pháp thành phố thông minh tại Thành phố Hồ Chí Minh được thí điểm đồng thời.

Theo báo cáo, chuyên gia cho biết chính phủ điện tử và công nghệ ứng dụng đang được cải thiện. Tối ưu hóa năng suất của các dịch vụ công cộng và tạo điều kiện thuận lợi cho cư dân là điều hiển nhiên ở các thành phố hiện đại.

Thành phố thông minh Điều này bao gồm nhưng cũng phải trở thành nơi dành cho các dịch vụ thông minh mới và mọi người sẵn sàng trả giá cao hơn khi sử dụng. Chính phủ có thể hình thành các cơ sở mới bằng cách đấu thầu các đề xuất của công ty. Ví dụ, Tiến sĩ Nguyễn Trọng có thể sử dụng một hệ thống với hệ thống điều hướng thông minh có thể hiển thị bản đồ các điểm tắc nghẽn xe hơi trong thời gian thực và đề xuất các tuyến đường. Công ty có thể đầu tư lợi nhuận sau hai năm.

“Tôi nghĩ rằng công nghệ này sẽ tiêu tốn 10 triệu đô la Mỹ. Chi phí hoạt động hàng tháng của nó là khoảng 1 triệu đô la Mỹ. Trong hai năm, khoản đầu tư này có giá 34 triệu đô la Mỹ, nhưng trong vòng hai năm, nó có thể đạt được doanh thu. Các nhà phân tích nói rằng khoảng 100.000 xe hơi ở Thành phố Hồ Chí Minh đồng ý trả 10.000 đồng mỗi giờ và có thể kiếm được 1 tỷ đồng mỗi ngày .– Không chỉ có thể kiếm được 1 tỷ đồng mỗi ngày .– Không chỉ Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội hay Đà Nẵng, Đà Lạt, Quảng Ninh, Vũng Tàu, Phú Quốc và một loạt các khu vực khác cũng đang có kế hoạch xây dựng thành phố thông minh. Dự án xây dựng thành phố thông minh Thành phố Hồ Chí Minh từ năm 2017 đến 2020, và tầm nhìn đến năm 2025 Thành lập chính phủ thông minh, công dân thông minh, doanh nghiệp thông minh và dịch vụ thông minh. “Hiện tại, nhiều bộ và ủy ban đã bình luận về dự án này. Cá nhân, chúng tôi có xu hướng xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật. Đối với các vấn đề xã hội, các chuẩn mực về kiến ​​thức và đạo đức, lối sống của mọi người đã không được đào sâu. “Giáo sư Nguyễn Kai Ph-Ho Hoo, Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ, Giám đốc Viện Khoa học và Công nghệ Máy tính Thành phố Hồ Chí Minh cho biết.

Hiện tại, mỗi khu vực đang tự xác định và xây dựng các thành phố thông minh. Theo các mô hình khác nhau. Ví dụ, Đà Nẵng đã trích dẫn mô hình thành phố thông minh của Barcelona (Tây Ban Nha) hoặc tỉnh Bình Dương (Bình Dương) để học hỏi từ những bất lợi của việc xây dựng một thành phố thông minh ở Hà Lan.

Trong số đó, Đà Nẵng cam kết hoàn thành Chính phủ điện tử và thành lập 4 thành phố an toàn thành phố (an toàn thứ tư, an toàn đường bộ, an toàn thực phẩm và an sinh xã hội). Tiến sĩ Nguyễn Quang Thanh, Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông Đà Nẵng, cho biết để đạt được mục tiêu này, bốn L L là những người lãnh đạo, Sức mạnh, hợp tác và bền vững “. Đặc biệt tại Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Phần mềm Lượng tử (QTSC) hiện đang triển khai mô hình thành phố thông minh trong khu vực. QTSC tập trung vào ba giai đoạn, bao gồm: tạo và Triển khai các ứng dụng công nghệ thông tin để quản lý, hỗ trợ và các hoạt động dịch vụ cộng đồng và kết nối các ứng dụng công nghệ và dữ liệu trên cùng một nền tảng công cộng, chia sẻ, phân tích, sử dụng dữ liệu và dự đoán sự phát triển trong tương lai để xây dựng chính sách phát triển. Ông Hải Long cho biết, mô hình này có thể giúp công chúng. Các thành viên sẽ giảm thời gian truyền thông tin đến khách hàng từ 2 ngày xuống còn 2 phút, nhờ đó giảm chi phí truyền thông tin từ 15.000 đồng xuống còn 3.000 đồng. Trong lĩnh vực chiếu sáng công cộng, thiết bị có thể tiết kiệm Tiêu thụ năng lượng 35%.

Thiết bị có thể quản lý 11 thông số đầu ra nước thải trong thời gian thực và ngay lập tức gửi báo động khi các thông số vượt quá ngưỡng quy định. Công viên cũng có ứng dụng chia sẻ xe đạp để rút ngắn thời gian di chuyển giữa các trạm. Khi biển số xe bị xáo trộn, hệ thống an ninh có thể phát hiện biển số xe, gây mất an toàn và chuyển đến đồn cảnh sát gần đó để xử lý.