Lê Văn Hoàng, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Hoàng Trường, đã nói chuyện với VnExpress.net vào ngày 3 tháng 12, nơi ông tổ chức chuyến đi của Hải Đông 27. Đối với những chiếc thuyền thuộc sở hữu của ngư dân và chủ sở hữu xã, các bên vẫn chưa đạt được thỏa thuận về thỏa thuận giải cứu đền bù để cứu 27 chiếc thuyền hoang dã ở Haidong.

Do ngâm lâu dài, hầu hết các thiết bị trên tàu Hải Đông 27 đều thất bại. Nhiếp ảnh: Lê Hoàng .

“Chủ tàu cung cấp khoản trợ cấp 600 triệu đồng cho việc sửa chữa tàu và dầu, nhưng đại diện của nhóm đánh cá đề nghị 1 tỷ đồng, nên vẫn chưa có thỏa thuận. ,”Ông. Hoàng nói. Tổng thống nói thêm rằng ngư dân nói rằng họ không tính công lao động, mà chỉ tính chi phí chất béo của 17 tàu tham gia hạ cánh của tàu, cộng với một số chi phí bảo trì. . Chiếc thuyền đánh cá bị hư hại trong khi kéo.

Ông Lê Văn Trinh, đại diện ngư dân của Hoàng Trường, cho biết khi ông phát hiện một chiếc thuyền man rợ ngàn tấn trôi dạt trên biển, nó vẫn ở giữa luồng. Sau khi chiếm được con tàu bị bỏ hoang, rất lãng phí, nên họ đã huy động anh em bắn vào đất liền. “Nếu công bằng, chủ tàu phải trả cho chúng tôi khoảng 1,5 tỷ USD, nhưng chúng tôi đã chia sẻ những khó khăn với công ty và chúng tôi đã giảm xuống một phần ba mức ban đầu. Bây giờ, các bên sở hữu một con tàu và thuê Hải Đông 27 Chỉ cung cấp 600 triệu đồng, không đạt yêu cầu, nên chúng tôi không đồng ý. Để giải quyết vấn đề này, Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa mới đây cũng đã gửi yêu cầu bằng văn bản tới Cảng vụ hàng hải và cảng Thanh Hóa. Kiểm tra, giám sát và hướng dẫn chủ tàu khẩn trương xây dựng kế hoạch vận chuyển tàu Haidong số 27 đến nơi an toàn. Các ủy ban nhân dân của các khu vực sông Hoàng Hà, Houlu, Quảng Tây và Sanshan cần có biện pháp cảnh báo những người trong khu vực có tàu bị hư hại. Ngoài ra, chính quyền Thành Hòa cũng yêu cầu người dân không được trộm cắp, phá hủy tài sản, và phải xử lý nghiêm các trường hợp trộm cắp và hư hỏng tài sản trên tàu theo luật pháp. Đồng 27 .

Phó trưởng phòng Biên phòng Hoàng Trường Ông Lương Vĩnh Trinh cho biết, do ngư dân kéo thuyền Hai Đông 27 đến khu vực Hansap, nên lính biên phòng vẫn tồn tại. Thuyền được canh gác vào ban đêm để tránh tổn thất. Hiện tại, ngư dân địa phương rất lo lắng vì nếu để lâu, có thể xảy ra sự cố tràn dầu. Vụ tai nạn, ảnh hưởng lớn đến vùng nước đánh cá và đường thủy. Vào chiều ngày 25 tháng 1, nhiều ngư dân đánh bắt cá ở vùng biển Quảng Bình đã phát hiện ra rằng chiếc thuyền Haidong số 27 đang trôi dạt không người lái và nước nhấn chìm thân tàu. Thuyền được kéo ra cửa sông Thuh (Thanh Hóa). Vào ngày 27 tháng 1, Phó chủ tịch Phạm Việt Thuồng (Phạm Việt Thuat), thay mặt chủ tàu Hải Phòng, đến thành phố Thanh Hóa để đón tàu và tìm giải pháp. Nó cao 79 mét, dài và có công suất 1.500 mã lực. Nó được hạ thủy với trọng tải hơn 3.000 tấn vào cuối năm 2008. Giá trị của con tàu mới này là gần 38 tỷ và hiện ước tính khoảng 20 tỷ đồng. Vì hai bên chưa đạt được thỏa thuận về chi phí. Con tàu chưa được sửa chữa sau khi được giải cứu. Do sự cố Ho Leong, mùi khó chịu, tình trạng tàu Tàu cũng rất tệ.