Theo nội dung của Chỉ thị 27 do Thủ tướng Nguyễn Tấn Phúc ký, các quan chức chính phủ đã yêu cầu Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Công Thương xem xét và hoàn thiện các quy định về tạm thời tạm dừng hoạt động tái nhập khẩu. Xuất khẩu, trung chuyển và trung chuyển chất thải vào lãnh thổ Việt Nam. Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ đã tuyên bố: Người ta quyết định buộc kim loại phế liệu nhập khẩu được tái xuất để vận chuyển chất thải đến Việt Nam để xử lý theo đúng luật. Luật

Bộ Tài chính cũng được ủy quyền để tác động và hướng dẫn hải quan loại bỏ kịp thời một lô giấy chứng nhận môi trường. Hàng hóa nhập khẩu bị từ chối bởi các tổ chức và cá nhân.

Hải quan đã hành động để ngăn chặn từ xa việc nhập khẩu kim loại phế liệu không tuân thủ các quy định của Việt Nam, các công ty vận tải và đại lý vận tải phải báo cáo thông tin về bản kê khai điện tử trước khi tàu đến cảng và phải báo cáo đầy đủ thông tin cụ thể về chủ hàng. Một mô tả cụ thể của hàng hóa để xác định loại phế liệu trong danh sách. Được phép nhập khẩu kim loại phế liệu từ nước ngoài làm nguyên liệu sản xuất …

Trong thùng kim loại phế liệu ở Tân Cang, Sài Gòn.

Đồng thời, Bộ Tài nguyên và Môi trường chịu trách nhiệm sản xuất kim loại phế liệu. Quốc gia bảo vệ môi trường quản lý việc nhập khẩu và sử dụng kim loại phế liệu làm nguyên liệu sản xuất.

Bộ Tài nguyên không cấp giấy chứng nhận sử dụng mới hoặc mở rộng. Nhà nhập khẩu kim loại phế liệu được ủy quyền, cấm nhập khẩu kim loại phế liệu chỉ được sử dụng để xử lý sơ bộ.

Bộ phận bảo vệ môi trường chỉ đạt được chứng chỉ đủ điều kiện bảo vệ môi trường mới khi lần đầu tiên sử dụng kim loại phế liệu làm nguyên liệu thô. . Đơn vị yêu cầu nhập khẩu vật liệu phế thải dùng làm nguyên liệu sản xuất phải chứng minh được nhu cầu và khả năng sử dụng vật liệu thải.

Cụ thể hơn, Bộ không có quyền cấp giấy phép nhập khẩu cơ sở sản xuất kim loại phế liệu. Về xử lý, gia công và bán lại nguyên vật liệu, Tổng kiểm toán viên Hồ Đức Phác cho biết, trước khi nhập khẩu kim loại phế liệu vào lãnh thổ Việt Nam, cần đảm bảo đảm bảo kim loại phế liệu nhập khẩu. Ngành công nghiệp cũng tập trung vào kiểm toán việc quản lý kim loại phế liệu nhập khẩu từ Việt Nam và đưa nó vào kế hoạch thực hiện cho năm tới.

Vẫn còn hơn 5.700 container kim loại phế liệu nhập khẩu trong kho. Trong các cảng biển, các cảng biển này tập trung nhiều nhất tại cảng Thành phố Hồ Chí Minh. Tính đến ngày 26 tháng 6, tại cảng Sài Gòn mới, số lượng thép phế liệu nhập khẩu vẫn là 4.480 container, trong đó riêng cảng Cát Lai có 3.464 container. Trong một tài liệu công bố tuần trước, Hải quan Hải Phòng cũng đang tìm kiếm chủ sở hữu của 600 thùng rác tại cảng Hải Phòng.