Theo nội dung của Chỉ thị 27 vừa được Thủ tướng Ruan Jinfu ký, các quan chức chính phủ đã yêu cầu Bộ Tài chính tham khảo ý kiến ​​của Bộ Công Thương để xem xét và hoàn thành việc tạm thời tạm dừng hoạt động nhập khẩu và tái nhập khẩu. Xuất khẩu, vận chuyển và vận chuyển kim loại phế liệu nhập khẩu vào lãnh thổ Việt Nam. Các hướng dẫn của Thủ tướng Chính phủ đã nêu: Tử quyết định buộc nhập khẩu một lô kim loại phế liệu để tái xuất để mang chất thải về Việt Nam và xử lý theo quy định của pháp luật. Nhận hàng.

Hải quan thực hiện các biện pháp để ngăn chặn việc nhập khẩu kim loại phế liệu không đáp ứng yêu cầu. Theo luật Việt Nam, các công ty vận tải và đại lý vận tải được yêu cầu khai báo thông tin bảng kê khai điện tử trước khi tàu đến cảng. Họ phải khai báo đầy đủ thông tin cụ thể cho chủ hàng và mô tả cụ thể về hàng hóa để xác định loại phế liệu trong danh sách. Chất thải có thể được nhập từ nước ngoài làm nguyên liệu sản xuất …

trong thùng chứa chất thải ở Tancang, Sài Gòn .

Đồng thời, Bộ Tài sản và Môi trường chịu trách nhiệm bảo vệ môi trường quốc gia về việc nhập khẩu kim loại phế liệu làm nguyên liệu sản xuất và Quản lý sử dụng.

Bộ Tài nguyên sẽ không cấp giấy chứng nhận mới hoặc gia hạn. Nhà nhập khẩu chất thải được phê duyệt, không được phép nhập khẩu chất thải để xử lý sơ bộ.

Cơ quan bảo vệ môi trường chỉ có được giấy chứng nhận bảo vệ môi trường đủ điều kiện mới để nhập chất thải làm nguyên liệu sản xuất. . Các đơn vị yêu cầu nhập khẩu chất thải được sử dụng làm nguyên liệu cho sản xuất phải chứng minh nhu cầu và khả năng sử dụng chất thải của họ.

Cụ thể hơn, Bộ không có quyền cấp giấy phép cho các trang web sản xuất chất thải nhập khẩu. Xử lý, xử lý và bán lại nguyên vật liệu sớm, Hồ Đức Phoc, Tổng kiểm toán của quốc gia mục tiêu kiểm toán quản lý phế liệu, cho biết trước khi nhập khẩu kim loại phế liệu vào lãnh thổ Việt Nam, phải đặt cọc cho kim loại phế liệu nhập khẩu. Việc nhập khẩu chất thải từ Việt Nam cũng là một mục tiêu của ngành và được đăng ký trong kế hoạch thực hiện vào năm tới.

Hơn 5700 container chất thải nhập khẩu. Trong các cảng biển, những cảng biển này tập trung nhiều nhất tại các cảng của Thành phố Hồ Chí Minh. Tính đến ngày 26 tháng 6, tại cảng Sài Gòn mới, khối lượng chất thải nhập khẩu vẫn là 4.480 container, trong đó, riêng tại cảng Gilai, đã có 3.464 container. Trong một tài liệu công bố tuần trước, Hải quan Hải Phòng cũng đang tìm kiếm chủ sở hữu của 600 container kim loại phế liệu hiện đang ở cảng Hải Phòng.

Nguyễn Hoài