Nhiều trạm thu phí BOT gần đây trở thành “trạm thu phí”. Khi giải trình về sự thay đổi, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn cho biết, theo quy định hiện hành, phí là số tiền người dân phải trả khi cơ quan quốc gia cung cấp dịch vụ công, còn BOT là sản phẩm. . Kể từ khi dịch vụ được cung cấp bởi công ty, cách gọi đã được thay đổi để tính phí (giá sử dụng tuyến đường). Theo ông, “việc đổi tên không có gì linh hoạt hơn.” Tuy nhiên, chia sẻ với VnExpress, TS Nguyễn Sỹ Dũng, nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội cho rằng, thực chất việc đổi tên là để lách luật, trao đổi ý kiến. Ông nói: “Có thể tính phí, có thể thu thuế … Nhưng không thể tính giá vì không thể thu được giá cả. Giá cả là sự thể hiện bằng tiền của giá trị hàng hóa hoặc dịch vụ. Một số thứ là mơ hồ và ngu ngốc”, ông nói. -Ngoài ra, những thay đổi như BOT cũng phải được sự đồng ý của cấp có thẩm quyền. “Không thể linh hoạt quá, phải có giá cao ngất ngưởng. Nói nhảm:

Trạm Bến Thủy (Nghệ An). Ảnh: Nguyễn Khải (Nguyễn Khải) – Ông Đồng, theo luật thu phí và phân tích thu phí có hiệu lực từ đầu năm 2017, chịu trách nhiệm Các tổ chức cung cấp dịch vụ công có thể thu phí để bù đắp chi phí, có thể phí BOT không được liệt kê trong luật phí và lệ phí thì Bộ GTVT báo cáo Chính phủ, sau đó Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định. “Nhưng cơ quan quản lý ngành GTVT đã không làm như vậy. Vì vậy, để không vi phạm pháp luật thì gọi là “phí”, nhưng về bản chất, loại phí này vẫn là phí. “Ngoài ra, dịch vụ công cộng phải đảm bảo các nguyên tắc sau theo quy định của pháp luật: tính liên tục, mọi người đều có quyền sử dụng bình đẳng và giá dịch vụ phải hợp lý cho mọi người dân. BOT là dịch vụ công được hầu hết người dân cung cấp”, ông Đông tin tưởng – Nhà đầu tư dù là nhà nước hay tư nhân thì đều phải tuân thủ nguyên tắc này. — Ok, ông Đỗ Văn Sinh – Ủy viên thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, giá cả hay thù lao BOT là chi phí đặc biệt và phải do nhà nước quyết định Kiểm soát vì nó liên quan đến đầu tư, ông nói: “Vòng đời của dự án là không liên quan. “Ông Sinh cho rằng trong lĩnh vực BOT, dù muốn làm gì thì doanh nghiệp cũng đóng góp rất lớn cho xã hội. Vấn đề là nền kinh tế. Quan trọng hơn là cần minh bạch, có thể kiểm tra xem chi phí BOT có xứng đáng hay không, có phù hợp hay không.”

“Cho đến nay, tất cả các điều chỉnh giá đều do công ty thực hiện. Và được cơ quan nhà nước đồng ý và duyệt giá. Về nguyên tắc, giá cao hơn nhuận bút nhưng quyền lợi của các bên phải được đảm bảo, không được biến động giá.