Tại cuộc họp báo của Bộ Tài chính diễn ra ngày 25/5, cơ quan này cho biết không còn sử dụng xe buýt để đi lễ chùa hay công ty tư nhân. Trong tổ chức này, việc quản lý phương tiện áp dụng hình thức tập trung, thay vì giảm số lượng xe để đạt được hiệu quả tự quản lý hơn. Đặc biệt tại khu vực Văn phòng Bộ Tài chính, số lượng ô tô gần như giảm một nửa kể từ khi bố trí kinh phí. – Một số vướng mắc khiến doanh số mua ô tô vượt ngưỡng 100 tỷ USD, ông cho biết trong số ô tô năm 2017, chỉ có 22 trong số 1.000 ô tô mua mới có chức danh thứ trưởng trở lên chứ chưa được thăng chức. Số còn lại là 366 xe công trình tổng hợp, 693 xe chuyên dùng, bao gồm xe cứu thương, xe thi hành án, xe vận chuyển tiền mặt và các công ty cung cấp dịch vụ kiểm toán quốc gia. Đại diện Bộ Tài chính Lê đã trích dẫn những con số này để chỉ ra rằng thực sự có nhu cầu mua ô tô. Mua hàng.

Kiểm kê xe công tại Tp. Ảnh: Trung Sơn -Về cơ chế ngân sách sử dụng xe công, cơ quan này cho biết cơ chế được quy định từ năm 2007. Do đó, cơ chế tài trợ tự nguyện nên thực tế trong vấn đề này. Sân vận động gần như không có danh hiệu. Một số bộ, ngành địa phương đã hoặc đang xây dựng kế hoạch triển khai nhưng vẫn đang trong giai đoạn khảo sát và thí điểm. – Giai đoạn này, cơ chế mua sắm xe công cơ bản chưa được thực hiện. Đại diện Bộ Tài chính cho biết, cả nước có rất ít trường hợp đăng ký tự nguyện.

Một số bộ, ngành cấp vốn cho ô tô là Bộ Tài chính và các cơ quan chính phủ. Bộ Thông tin và Truyền thông, Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh …

Bộ Tài chính đã bắt đầu bố trí kinh phí sử dụng xe đưa đón hàng ngày tại nơi làm việc cho một số vị trí nhất định từ tháng 10 / ngày / 2016, sau đó mở rộng thêm xe cho các mục đích chung Tài trợ của các hợp đồng phụ.

Hà Nội đã thử tài trợ cho dịch vụ thầu phụ ô tô đa năng tại 8 chi nhánh với 52 nhân viên. Xe đa dụng. So với thực tế sử dụng cùng kỳ, tổng chi phí tiết kiệm được là 1,7 tỷ đô la Mỹ, bình quân mỗi xe tiết kiệm được 6,7 triệu đồng / tháng. -Đồng thời, TP.HCM sẽ phân bổ chi phí sử dụng xe mỗi ngày cho 5 chiếc kể từ tháng 5/2018. Theo tính toán của thành phố, việc xây dựng xe công sẽ tiết kiệm hơn 100 triệu đồng mỗi tháng, tương đương 1,2 tỷ đồng mỗi năm.

“Việc phân bổ kinh phí đã giảm đáng kể số lượng phương tiện công cộng. Số lượng phương tiện công cộng, giảm chi phí sử dụng phương tiện, chi phí vận hành phương tiện, giảm số lượng lái xe sẽ giúp giảm lương hành chính và tăng sử dụng phương tiện công cộng. Bộ Tài chính cho biết, cơ quan này đã trình Thủ tướng Chính phủ dự thảo Nghị định quy định về quy cách, tiêu chuẩn sử dụng phương tiện nên hình thức khoán phụ thu phí sử dụng phương tiện đã được mở rộng. Quy định rõ nội dung hợp đồng như đối tượng, giai đoạn, hình thức, mức khoán, đơn giá … nhất là khi đề xuất bổ nhiệm Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan Trung ương, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xác định hình thức hợp đồng phù hợp.