Bộ Tài chính đề cập đến dự thảo thông tư về việc thu phí đường cao tốc cho các dự án không sử dụng ngân sách nhà nước. Theo dự án này, cơ cấu phí mới cho mỗi vé dao động từ 10.000 đến 200.000 đồng tùy theo trọng tải của xe. Cụ thể hơn, đối với những chiếc xe có dưới 10 chỗ ngồi, mức phí tối thiểu là 10.000 đồng mỗi chuyến và tối đa là 35.000 đồng mỗi chuyến.

* Mức phí ước tính như sau:

Mệnh giá (tiếng Việt / vé / thời gian)

Thông báo cho biết năm 2013, mức giá tối đa sẽ không vượt quá hai lần tốc độ khung hình tối thiểu. Tuy nhiên, đến năm 2014, lệ phí sẽ tăng lên 2,5 lần số tiền tối thiểu. Tương tự, bản đồ đường bộ sẽ tăng dần trong vài năm tới. Vào năm 2016, phí đường bộ cho ô tô sẽ có thể “chơi” khung quy định.

– Do đó, đối với ô tô có dưới 10 chỗ, sẽ là năm 2014 mỗi năm. Nếu dự thảo của thông tư này được phê duyệt, chi phí đường bộ mỗi lượt có thể từ 10.000 đến 25.000 đồng. Trong năm 2015, trạm thu phí sẽ cho phép lên tới 30.000 đồng mỗi cuộc cách mạng và đến năm 2016, các tài xế có thể phải trả 35.000 đồng mỗi vé.

Dự án cũng quy định một mức phí cụ thể trên đường. Theo dự án đầu tư đã được phê duyệt và đề xuất của nhà đầu tư, theo chiều dài của đường thu phí, quốc lộ sẽ do Bộ Tài chính quản lý và quốc lộ tỉnh sẽ chịu trách nhiệm của Ủy ban nhân dân tỉnh.

Thảo luận với VnExpress.net, một nguồn tin từ Bộ Tài chính cho biết, “mức trần” không có nghĩa là các nhà đầu tư sẽ tính “tỷ lệ khung hình”, mà còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Thanh nói: “Đối với mỗi dự án, các nhà đầu tư phải đăng ký ở đầu mức phí, vì vậy họ không thể tăng phí ngay lập tức khi hết hạn.”