Bharat P. Bhatta, giáo sư kinh tế tại Đại học Sogn og Fjordane (Na Uy), đang nghiên cứu một mô hình mà ông cho rằng “có thể mang lại nguồn lợi nhuận quan trọng cho các hãng hàng không, hành khách và xã hội”. – Khách hàng quá khổ phải trả thêm phí khi bay. Ảnh: Agence France-Presse-Nghiên cứu này được công bố trên tạp chí “Revenue and Pricing Management”, cho thấy nếu máy bay nặng 1 kg, nó sẽ tiết kiệm được 3.000 USD nhiên liệu mỗi năm và do đó lượng khí thải carbon dioxide thấp hơn. tỉ lệ. Ví dụ, Air Canada sẽ không cho phép những chiếc áo khoác dày khiến mỗi chuyến bay nhẹ hơn 25 kg. Một số hãng hàng không giá rẻ còn thu phí đối với hành khách “quá khổ” hoặc hành lý lớn.

Giáo sư Bata cho biết: “Phương pháp tính toán này cũng có thể được sử dụng rộng rãi trong các mô hình. Đối với dịch vụ, trọng lượng và khu vực chỗ ngồi của khách hàng sẽ được xem xét để tính tỷ lệ.»

3 mô hình được nghiên cứu ở Bhatta , Phép tính đầu tiên dựa trên tổng trọng lượng của hành khách và hành lý. Hành khách có 100 kg hành lý 20 kg phải trả gấp đôi so với hành khách có 50.000 kg hành lý 10 kg.

Một phương pháp khác là thanh toán cho số tiền vượt quá Trọng lượng mỗi kg của giới hạn trên quy định trọng lượng tối đa. Ở trên, hành khách sẽ phải trả thêm tiền, ngược lại, họ sẽ nhận được các loại khuyến mại khác nhau.

Tuy nhiên, giáo sư nói rằng ông thích mẫu thứ ba nhất vì các hãng hàng không cũng Tính trọng lượng trung bình., Nhưng cho phép những người thừa cân hoặc nhẹ cân thanh toán thống nhất. Cách tính này sẽ tiết kiệm chi phí quầy làm thủ tục của khách “cân” hơn.