Ngày 30/8, Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tianyong đã bày tỏ quan điểm này tại cuộc họp báo của Chính phủ khi đề cập đến tình trạng ùn tắc các container rác tại cảng Sài Gòn, Hải Phòng. – Theo ông, giấy phép nhập khẩu phế liệu do Bộ Tài nguyên và Môi trường cho phép; Giấy phép tạm xuất tạm nhập dưới sự bảo trợ của Bộ Công Thương. Tuy nhiên, trên thực tế, Bộ Công Thương không cho phép tạm nhập tái xuất vào container phế liệu.

Người phát ngôn của Chính phủ trích báo cáo của Bộ Tài nguyên và Môi trường rằng hầu hết các container phế liệu nhập khẩu được tạo ra do nhu cầu của các công ty sản xuất giấy và thép. Đây là những nhu cầu hoàn toàn chính đáng. Tuy nhiên, các thủ tục kiểm tra hải quan đã không chính xác. Nhiều container phế liệu, giấy phép nhập khẩu, hồ sơ kiểm định… không đảm bảo yêu cầu đăng ký ban đầu.

Quan trọng hơn, theo ông, Bộ Tài nguyên vẫn chưa ban hành các quy chuẩn, tiêu chuẩn đánh giá. Người đứng đầu vựa mì miền Đông chỉ ra, giá nhập khẩu phế liệu không phải chỉ có văn bản hướng dẫn nên “hợp pháp mà không đủ năng lực”.

“Cần xem lại quản lý quốc gia về vấn đề này”

— Rác thải nhập cảng Sài Gòn.

Ông cho biết Thủ tướng Chính phủ đã chỉ định Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Tư pháp, Bộ Tài chính và các tỉnh, thành phố có cảng. Xem lại quy trình nhập khẩu phế liệu. Nhiệm vụ của Bộ Tài nguyên là kiểm tra toàn bộ phế liệu nhập khẩu vào Việt Nam để có báo cáo chính thức lên Thủ tướng Chính phủ.

Các quan chức Chính phủ cũng đã chỉ đạo Bộ Công an điều tra, hãy tham khảo “Những vấn đề kiểm điểm toàn diện” để nói với ông Đông: “Thủ tướng khách quan hơn”.

“Có khả năng lạm dụng hay không lợi dụng danh nghĩa công ty nhập khẩu phế liệu, giấy phép kinh doanh mua bán phế liệu nhập khẩu … cần được làm rõ.”

Cách đây 3 ngày, tôi đã kêu gọi các bộ trưởng và các Ủy ban thực hiện việc Thủ tướng Chính phủ rà soát, xử lý hàng nhập khẩu tại Việt Nam Tại cuộc họp về chỉ thị phế liệu, Phó Thủ tướng Dunn Dunn chỉ trích các bộ tiếp tục cho phép nhập khẩu một lượng lớn phế liệu theo chỉ thị của chính phủ. Ông nhấn mạnh: “Tình trạng này không thể giảm bớt.” Một phát ngôn viên của chính phủ.

Phải kiểm soát chặt chẽ hoạt động nhập khẩu phế liệu, đặc biệt là nhu cầu về phế liệu. Công ty nhập khẩu thép phế liệu từ các công ty sản xuất giấy và thép vẫn đang được tiến hành Thống kê từ Công ty Saigon Dancang cho thấy, trong sáu tháng đầu năm nay, rác và phế liệu vận chuyển về TP.HCM qua cảng này đã tồn đọng tại cảng. 8.000 container, tăng mạnh. 1/3 trong số này nhập khẩu quá 90 ngày nhưng chưa có công ty nào đến làm thủ tục hải quan. Đây là một thực trạng đáng báo động khi lượng rác, phế liệu về Việt Nam tăng gấp mấy lần so với năm ngoái.