Tại buổi họp báo thường kỳ Chính phủ diễn ra tối 3/10, VnExpress đã giải đáp thắc mắc về việc Hiệp hội Taxi Hà Nội vừa “cướp khẩn cấp” Uber. Sẽ chịu trách nhiệm phát triển và tổ chức quản lý giao thông, bao gồm phát triển cơ sở hạ tầng, quy hoạch và quản lý lưu lượng xe … Tiếp tục thúc đẩy Uber, Grab sẽ được ủy quyền bởi ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố. Nhu cầu và cơ sở hạ tầng hiện có của địa phương, ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố sẽ quyết định có dừng Uber và cướp hay không, chẳng khác gì lái xe điện theo hợp đồng vậy “, ông Đồng nói. Chính quyền địa phương tỉnh, thành phố .—— Ông cũng nói thêm Cho biết Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý cho Uber, Grab vào một số thành phố, ngoài Uber, Grab hiện có khoảng 10 hãng taxi cũng đã áp dụng công nghệ quản lý điện thoại liên thông, đã trở nên phổ biến ở Việt Nam qua điện thoại, thậm chí ở Nó cũng được biết đến rộng rãi trên Facebook, vào tháng 9, hiệp hội này đã đưa ra đề xuất “dừng khẩn cấp đối với Uber” và đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét lại hậu quả của dự án thử nghiệm toàn diện tiền điện tử là nguồn gốc của nhiều yếu tố gây mất an toàn xã hội.

Do hoạt động vận tải như Uber, Grab là hoạt động có điều kiện nên hiệp hội cũng đề nghị các cơ quan liên quan giám sát việc Uber, Grab phải theo dõi nghĩa vụ thành lập công ty tại Việt Nam, có giấy phép kinh doanh vận tải và tuân thủ các điều kiện kinh doanh vận tải của Việt Nam. — Mới có mặt tại Việt Nam một vài lần trong năm nay nhưng hiện Uber và Grab đang soán ngôi các hãng taxi truyền thống, nhiều hãng xe truyền thống buộc phải giảm số lượng nhân viên, hoặc thay đổi công nghệ để duy trì thị phần và cạnh tranh trong một bước phát triển khác Tại Trung Quốc, loại hình taxi mới như Uber cũng gặp khó, Việt Nam nợ thuế gần 67 tỷ đồng, đây là một khủng hoảng đối với ban điều hành công ty sau ba năm vào Việt Nam … – Anh Minh