Tại Hội nghị Chiến lược Phát triển Công nghiệp Ô tô năm 2020, đến năm 2030, nhóm nghiên cứu của Viện Chiến lược và Chính sách Công nghiệp (Bộ Công Thương) đã đồng ý tính thuế xe hơi. Vì vậy, đối với ô tô có dưới 10 chỗ ngồi, nên áp dụng thuế đặc biệt. Giảm 50%, phí đăng ký cho lần đăng ký đầu tiên cũng giảm 50%. Bởi vì xe hơi là thị trường phổ biến nhất, điều này sẽ ảnh hưởng lớn đến nhu cầu.

Hiện tại, thuế tiêu thụ đặc biệt được đánh vào những chiếc xe có dưới 10 chỗ ngồi, trừ xe chạy bằng xăng. Tỷ lệ năng lượng điện và năng lượng sinh học là 45% đến 60%. Đồng thời, phí đăng ký cho xe đăng ký lần đầu là 10% đến 15% Phí đăng ký thứ hai là 2%.

Được phát triển bởi Bộ Công nghiệp và chiến lược kinh doanh o Phát triển ngành công nghiệp ô tô. Theo lịch cam kết của hiệp định thương mại tự do (FTA), đến năm 2018, một phần thuế nhập khẩu ô tô nước ngoài sẽ giảm dần. Do đó, ngành công nghiệp ô tô trong nước cần các chính sách hỗ trợ phát triển để trở thành một ngành quan trọng vào năm 2020 và giúp giảm thâm hụt thương mại.

Ngoài ra, việc phát triển các phương tiện chính cũng đã được chính phủ xem xét. Trả lời các nhà đầu tư nước ngoài, ông Dương Tử Anh của Bộ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu lựa chọn một chiếc xe có công suất thị trường lớn để thích ứng với nền kinh tế và tình hình sắp tới. Con người trong cuộc sống rất thân thiện với môi trường và thật dễ dàng để triệu tập các khoản đầu tư để sản xuất phụ tùng thay thế làm phương tiện chính và chiến lược.

Hiện nay, các phương tiện thân thiện với môi trường được ưa chuộng nhờ giảm thuế. Ví dụ, đối với xe chạy bằng xăng và điện, thuế tiêu thụ đối với xe hữu cơ là 50% cùng loại, trong khi thuế tiêu thụ đối với cùng loại là 70%.

Theo “Hiệp định thương mại tự do” (FTA), thuế nhập khẩu ô tô sẽ giảm xuống 0% vào năm 2018. Bộ Tài chính cũng đã công bố lộ trình cắt giảm thuế cho đến năm 2014, bao gồm 60% vào năm 2013 và 50% vào năm 2014. Từ năm 2015 đến 2018, kế hoạch giảm thuế lũy tiến sẽ là 35% vào năm 2015, 20% vào năm 2016 và 10%. Dữ liệu của Tổng cục Hải quan cũng chỉ ra rằng ô tô CBU là hàng hóa xuất khẩu duy nhất trong năm 2017 và 0% trong năm 2009 Năm 2018, nó là 0%. Doanh thu từ năm 2009 đến 2011 vẫn đạt hoặc vượt 1 tỷ USD. — Huyền Thu